100-0km/h紧急刹车距离：★★★★★
安全配置：★★★
在安全性方面，刹车距离35.23米表现完美，5项主动安全配置与5项被动安全性配置在总体上较为丰富。
在安全配置上得到15分，在安全配置上稍逊于丰田皇冠。
| 捷豹XF 全系标准安全配置 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 侧安全气帘 | ● |
| 前排膝部气囊 | - |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
丰田皇冠（点击进入购车消费评价）
100-0km/h紧急刹车距离：★★★
安全配置：★★★
在刹车的表现上39.67米的成绩表现良好，不过在同场车型中距离最长，在安全性配置上比较丰富提供5项主动安全配置和6项被动安全配置。
皇冠在标准配备的安全配置上表现适中，最终得分为16分。
| 丰田皇冠 全系标准安全配置 | |
| 主动安全配置 | |
| 制动防抱死(ABS) | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等） | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等） | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 主动防侧倾 | - |
| 车道偏离警告 | - |
| 并道辅助 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动刹车/主动安全系统 | - |
| 被动安全配置 | |
| 驾驶员安全气囊 | ● |
| 前排乘客安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 侧安全气帘 | ● |
| 安全带气囊 | - |
| 前排膝部气囊 | ● |
| 后排中央气囊 | - |
| 胎压监测系统 | - |
| 零胎压续航轮胎 | - |
| 儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
| 制表：凤凰汽车 | |
在上面我们了解了每一款车在刹车性能以及安全配置方面的表现，下面就是总结的时间了，我们把每一款车的数据进行汇总对比，通过刹车距离和安全配置这两方面来对车辆的安全性进行一定的了解（在车辆安全性方面刹车距离与安全配置仅仅是一部分，影响车辆安全的还有很多其他因素）。
| 中大型轿车 100-0km/h刹车距离对比 | |||
| 排名 | 车型 | 刹车距离 | 评级 |
| 1 | 捷豹XF | 35.23 | ★★★★★ |
| 2 | 英菲尼迪Q70L | 37.97 | ★★★★ |
| 3 | 宝马5系 | 38.03 | ★★★★ |
| 4 | 凯迪拉克CTS | 39.00 | ★★★ |
| 5 | 丰田皇冠 | 39.67 | ★★★ |
| 制表：凤凰汽车 | |||
对于紧急刹车距离这一项，我们可以清楚地看到最短的车型是捷豹XF为35.23米，表现十分突出，相较第二名缩短了2.74米，二三名的成绩相差并不大，其实这5款车型在刹车性能的表现上都不错，无论是在日常驾驶还是遇到紧急状况都不会有什么问题。
同时作为参考，我们也对如上的5款车进行了刹车热衰减的测试，每款车连续进行10次紧急制动，而我们会统计最短刹车距离和最长的刹车距离，二者的差值能够很好的反映出一款车制动性能的稳定性，差值越小，代表制动系统的性能越稳定。
| 合资紧凑型SUV刹车稳定性表现对比 | ||||
| 排名 | 车型 | 最短刹车距离 | 最长刹车距离 | 差值 |
| 1 | 凯迪拉克CTS | 39.00 | 39.57 | 0.57 |
| 2 | 丰田皇冠 | 39.67 | 40.87 | 1.2 |
| 3 | 捷豹XF | 35.23 | 36.86 | 1.63 |
| 4 | 英菲尼迪Q70L | 37.97 | 39.64 | 1.67 |
| 5 | 宝马5系 | 38.03 | 40.62 | 2.59 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
通过表格我们可以看到，凯迪拉克CTS在刹车稳定性上面的表现最好，其他车型在稳定性上表现也并不差，不过即使在最长的刹车距离上，捷豹XF的表现还是可圈可点的。
在安全配置上，所有车型在标配的安全性配置上均比较丰富，最高得分为20分，而最低得分为15分。这其中宝马5系和凯迪拉克CTS相对最为丰富，分别能提供6项和5项主动安全配置和接近10项被动安全配置。而丰田皇冠在这其中也是相对来说配置稍显不足的，当然与同场的其他选手相比皇冠的售价也是相对最为亲民的。
| 中大型轿车 主被动安全配置评级排名 | |||||
| 排名 | 车型 | 主动安全配置 | 被动安全配置 | 总分 | 评级 |
| 1 | 宝马5系 | 6 | 8 | 20 | ★★★★ |
| 2 | 凯迪拉克CTS | 5 | 9 | 19 | ★★★★ |
| 3 | 英菲尼迪Q70L | 6 | 6 | 18 | ★★★ |
| 4 | 丰田皇冠 | 5 | 6 | 16 | ★★★ |
| 5 | 捷豹XF | 5 | 5 | 15 | ★★★ |
| 制表：凤凰汽车 | |||||
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