当全世界都坐在手推车上滑向地狱时，你何不干脆驾驶高性能两厢轿车欣然前往？至于开什么车，其实只有一个选择。 文/Matt Master

新款高尔夫GTI[综述 图片 论坛]的测试报告果真和全球经济问题完全无关吗？也不是。但我们有一个更好的由头，第六代高尔夫GTI是目前大部分人都力所能及的最好的汽车。这款新车可谓是面面俱到，而且比其他所有面面俱到甚或只做到一部分的产品都更为出色。这里所说的“面面俱到”指的是动力强、实用、平价、值得信赖、可靠、易用、安全、品质高且精致。它肯定还有更多比别人做得出色的地方。从意识形态上讲，第六代高尔夫GTI就是最适合这个时代的综合了保时捷和波罗的优点的大部分人都买得起的跑车。它是放纵与保守的混血儿。就这一点而言，它基本上完美无暇。

这一切始于5 年前第五代高尔夫G T I 上市，引起了整个世界的关注。与那些身材矮胖、配备象征意义的涡轮增压器的G T I 不一样，它—尽管从头到脚都很现代—完美回归了第一代高尔夫G T I 问世时的高性能两厢轿车鼎盛年代并彻底转变了人们购买高性能跑车的想法。和前辈一样，第五代高尔夫GTI 柔韧、敏捷、飞快且相对平价。高性能两厢轿车一下子从轻狂少年身边被放回到了它本应归属的主人—新千年的传承者身边。

在G T I 问世的第33 个年头登场的新一代产品属于自亮相以来看不出一丁点儿变老迹象的第五代的轻度改进版本。改款有助于G T I 变得更加优秀，但让其前任成为伟大汽车的因素并没有被摒弃。轻了3 千克的发动机现在更紧凑，还更环保和更省油，但功率却增长了将近8 千瓦，峰值扭矩的输出转速也提升了100 转/ 分钟。小改变汇集成了惊人的总体变化。最大功率达到154 千瓦，它将驱动G T I 在7.2 秒内从静止加速至100千米/ 小时并一路跑至238 千米/小时，性能参数几乎和老款一模一样。

或许新款GTI 最显著的变化还是在审美观方面。与有意向第一代致敬、借鉴并运用了各种让人一眼就能认出来的造型元素[综述 图片 论坛]的第五代相比，第六代向前迈进了一步，将怀旧风转化成了某种更现代的东西。大灯罩更有型，格栅采用了更简单的平行狭缝，虽然依旧饰以现已成为标志的红色。前雾灯被尽可能地推向保险杠的边角以使车身感觉更宽大，从而更富攻击性和胁迫性。老款略显粗大的上翘向后轮拱的侧裙边彻底消失了，取而代之的是苗条得多的黑色饰条。此举营造出了收窄车身胯部的效果，有点儿像可乐瓶的细腰，尽管一位大众正式员工明确告诉我们这种设计能带来某种空气动力学方面的优势，但其实就连他自己似乎也更关心究竟能在多大程度上使车身从远处看上去显得更敏捷和更平稳。

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