汽车厂商和广大农民盼望已久的汽车下乡政策实施方案终于出台，据报道，国内相关汽车行业分析师认为，按照2008年中国轻卡市场销售汽车101万辆，年自然增长率为6.1%；微客销售106万辆，年自然增长率为7.7%推算，假定2009年的需求分为自然需求和新增刺激需求，50亿的补贴可以刺激100万辆的新增汽车需求，相当于50%的销量增速。

今年1月14日，国务院原则通过了汽车产业调整振兴规划，其中“汽车下乡”成为社会的广泛关注点。由于二三线城市经济偏内向，受经济危机影响相对较小，且汽车保有量基数较小，逐渐成为主力汽车市场。因此，尽管有关“汽车下乡”的具体操作细则并未马上出台，但相关上市公司已悄然行动，积极备战“汽车下乡”。

据报道，作为“汽车下乡”的重要受益者、轻卡销量位居前三的江淮汽车表示，在国家刺激消费以及出台汽车产业振兴计划的背景下，公司将积极抓住“汽车下乡”等市场新机遇，扩大小排量乘用车的市场规模，同时公司内部实施紧缩财务政策，努力降低成本费用。同样作为轻卡领头车的福田汽车也推出了相应的市场推广计划。微客企业对扩大汽车下乡车型也是反应积极。长安集团相关负责人此前介绍，汽车下乡等振兴汽车产业的政策出台后，长安汽车便迅速制定了“决胜农村”战略，将今年的销售目标定在50万辆，并陆续启动了“春季汽车下乡”、“亿元补贴大行动”等营销活动。去年以65万辆位居微车行业老大的上汽通用五菱，也推出了“惠民行动计划”。该计划覆盖了上汽通用五菱所有微车经销网络，直接惠及千县万乡的农村消费者，具体包括对“汽车下乡”政策宣讲与咨询，微车产品性能方面的展示，还有专门对新老用户的增值服务，如免费提供检测服务，赠送千元服务抵金券等。

在企业积极备战的同时，我国部分地区在国家公布正式细则前已开始先行，如吉林省已投入1亿元资金，对农民购买中国最大汽车生产企业之一的一汽集团产品实施补贴。2月25日在吉林市所辖的蛟河市新站镇实施了全国第一个“汽车下乡”启动仪式。根据一汽吉林汽车有限公司方面提供的数字，排量在0.97至1.3升之间的佳宝微型车去年销售情况一般。而实施“汽车下乡”后，今年2月，佳宝车仅在吉林省就销售1411台，而在去年2月，这一数字仅为123台。

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