新的财年还未开始，本田已经把大幅停产的“斧子”砍向北美工厂。本田汽车周二宣布，北美工厂在5月份将停产13天，减产6.2万辆汽车。此外，本田汽车将缺席今年9月的法兰克福车展——从2008年底宣布退出F1赛车运动以来，本田汽车一直在进行各项削减成本的工作。

法兰克福车展与底特律车展、日内瓦车展并称为全球三大国际车展，本田汽车一直是上述车展的常客。本田不参加法兰克福车展的目的很明确：降低成本，减少开支。

本田汽车还计划通过买断和鼓励退休的方式，辞退美国和加拿大3万多名员工中的多数。本田汽车发言人Ed Miller称，这是本田第一次如此全面的削减薪资成本。

长期依赖北美的恶果终于降临在日本汽车公司头上。随着北美汽车市场在2008年6月之后的下滑，丰田、本田频频出现40%左右的同比销量下滑。本田在日系公司中表现较好，但也无法逃脱下滑的厄运。2009年2月，本田全球和国内产量同比下滑均超过40%。 (本文来源：第一财经日报作者：唐柳杨)

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2009法兰克福车展