《车天下》本田节能大赛车队最新进展报道

本报讯 (记者陈鑫欣)又到了报告本报参加本田节能大赛进展的时间了。经过一个多月的征集，我们收到了众多读者关于车身造型、“非Car”车队logo及吉祥物的投稿。受到“西瓜理念”的启发，很多读者都领悟到了我们“环保还要好玩”的精髓，设计也多与西瓜和环保贴边，基本色调都以绿色为主。

在五花八门的设计图纸当中，到底选谁好呢？《车天下》编辑部伤透了脑筋。最后，我们选出来七八幅在现有条件下最有可能实现的作品，坐到一起进行讨论。

“这幅圆圆滚滚的好可爱，从正面看像小老鼠呢！”编辑龙MM对可爱造型的车偏爱有加，她推荐的一款作品造型十分Q。不过，她的推荐遭到了青主的反驳：“这辆车虽然好看，但成绩可能不会太好，这么圆的造型会影响风阻的。”

“那这款像鸟的不错耶！”有人提议。

“可是实现起来比较困难，尤其是两只‘脚’的部分，曲面弧度太复杂很难制作。”又立刻有人反驳，“而且四轮的成本也高。” 经过一番热烈的讨论，在众多方案中，我们最后选定了来自华南农业大学的作品。据介绍，这款车的灵感是从滴水的形状得来的。“为了车形美观，我把两个前车轮包在车身里面，并在侧后面设计有平滑的导流槽使空气平顺通过。车身在顶上面看像是三滴水向前并肩齐飞。在左视图中，可以看前轮罩更像浮在路面上的前冲水滴。而且如果深入观察可以发现，同一高度的水平段面都是车前部圆而车后部尖的，非常巧妙地把各方面都做成了水滴形状，很好地减少了空气的阻力。”据介绍，车尾的设计像要翘起的飞机垂尾，既有足够的后驱动轮空间，又美观，并且垂尾的设计更是提高节能车的平衡性，我们对这个造型能跑出好成绩更有信心。

不过，我们还留下了一个悬念，那就是车身涂装。大家也看到，这只是一个造型设计概念，我们的“西瓜元素”并没有得到体现。没关系，还有车身图案设计。你如果有兴趣，也有创意，欢迎发送邮件到gzdailyauto@126.com，邮件标题注明《应征本田节能大赛》，提交你的设计作品。当然，别忘了在邮件里注明你的姓名、联系方式和有效证件号码，如果你的车身涂装作品被我们采纳，我们还将有小礼品奉上。

本周获奖名单：

黎云峰 4409021987026****

张胜林 44092119851225****

王卓周 44171819841012****

友情车队链接：

鲲鹏车队

草图方案定好之后，AF2首席设计师小马哥又投入装配效果图的制作了。少一些天马行空的想象，多一些实际的测量计算，效果图的制作显得更加科学和严谨，因为这关系到车辆制作的可行性。所以对于效果图的制作，鲲鹏车队的工程师阿牛和阿亮的建议也显得格外重要。车架的结构，传动系统的布置，坐椅的摆放等，很多问题都需要加以考虑。这项工作是颇为繁琐的，需要运用3D制图软件对各所需零部件虚拟建模，组装，然后不断修正数据，最后在保持车身造型风格的同时使其内部装配也达到一个合理和谐的状态。由于节能车涉及的零件多，构造复杂，所以工作量是很大的，这时候小马哥一人已经分身乏术了，所幸车队还另有两位擅长绘图高手——梁仔和萍萍，他们的协助使得这项艰巨的工作得以顺利进行。最后，在大家的共同努力之下，鲲鹏的效果图制作完成了，除了外形方面的3D模拟之外，它的“五脏六腑”也都能在这张效果图中得以展现。

首先，鲲鹏车队采用了“前2后1”的三轮行驶系统，这也是众多参赛节能车常见的布置方式。用铝合金管材焊接成的一体式车架能在保证车身强度的同时最大限度地减轻重量以达到安全和省油的目的。发动机被安置在车身后部，采用“后置后驱”的方式在提高传动效率的同时使得转向更加轻盈。其他如制动装置、电器设备等也都以车架为基础合理地进行了布置。

阿科豆车队

阿科豆的车体以“蝌蚪”理念设计，形似蝌蚪，与队名遥相呼应，可谓达到形名合一的最高境界。无论你从哪个角度看，上看、下看、左看、右看，都会被她蝌蚪般流畅圆滑的优美线条吸引，她在跑道上奔驰，酷似水中的蝌蚪，灵活自如。此外，考虑到驾驶员的舒适性，车队适当运用MM理念(即机器空间最小化——人享用空间最大化)，结合车内机器布置，加以完善她“蝌蚪”体型。