本报记者 郭智毅 发自广州

由于油管接头材料问题，宝马新7系部分车型有可能突然熄火。本来已在动力系统方面有较大优势的宝马新7系，此番却不得不因为燃油供应系统的质量问题进行召回。

1694辆新7系召回

6月22日，国家质检总局缺陷产品管理中心所属的中国汽车召回网发布召回公告称，宝马中国按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2009年6月25日起，召回2008年7月1日至2009年5月6日期间生产的部分新7系(740Li和750Li)轿车，中国大陆涉及数量共计1694辆。

本次召回范围内的车辆，由于零配件材料原因，密闭油箱中的一个油管接头有可能因连接力变弱而在连接处脱落，导致无法正常向发动机供油。在此情况下，可能导致发动机无法启动，或在行驶途中发动机熄火。宝马公司将为召回范围内的车辆免费更换密闭油箱，以消除故障隐患。

汽车专业人士向记者介绍，现代的轿车转向和制动装置已经不是直接将驾驶者的力量通过单纯的机械装置施加到转向系统和制动系统了，而是电脑采集驾驶者施加的力度，再转化为电子信号控制车辆转向和制动，发动机突然熄火通常会使转向助力突然消失，刹车系统停止运转，在紧急情况下存在较大安全隐患。

业内人士指出，这样的问题出现在宝马旗舰车型新7系上，而且是由于油箱中油管接头材料原因导致供油问题，在这种级别车型上比较少见。

资料显示，在中国市场销售的新款宝马7系是宝马公司在2008年中期发布的第五代7系车型，该车型全系发动机型号都遵照了宝马高效动力战略的思路。本次召回事件涉及的740Li和750Li由于都使用了双涡轮增压技术，和同级别其他车型相比在动力性上都具有较明显的优势。

市场大幅下滑

宝马中国公关部人士告诉时代周报记者，宝马会为召回车辆提供更好的相关零配件，努力使品质达到更高要求。据介绍，目前还不知道国际市场上是否也有关于宝马新7系的相关缺陷问题，但宝马中国公关部强调，目前在中国市场还没有出现过因为此缺陷问题导致的事故记录。

今年第一季度，宝马集团在中国表现良好，总共销售了16580辆新车，同比上升13.8%，这是在2008年中国销量上升28%之后，宝马延续了销量上涨势头。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科曾表示：“全新7系将为我们今年全年销售业绩做出很大的贡献。”

不过从前5月的销售情况来看，中国顶级豪华车市场正在面临下滑的风险，1-4月豪华车销量下滑7.6%，顶级豪华车销量下滑幅度更大。1-4月，宝马7系[综述 图片 论坛]、奥迪A8L和雷克萨斯LS系列的累计销量均出现同比下滑，其中宝马7系同比下滑26.4%，下滑幅度超过奥迪A8L，上牌量为2828辆。

在顶级豪华车市场，目前只有奔驰S级独善其身。来自奔驰中国的官方新闻显示，今年前5个月S级销量稳步增长，5月份，S级销量突破1200辆，同比增长超过两位数，单月销量比奥迪A8L[综述 图片 论坛] 1-4月累计销量还要多。

在国际市场，宝马依然难免处于下滑趋势。宝马公司表示，宝马品牌5月全球销量同比下滑18%，至90643辆。但该公司负责销售与营销的董事伊恩·罗伯森表示：“5月份销量下滑速度较前几个月明显趋缓。”持有同样观点的还有奥迪和戴姆勒公司，奥迪公司表示：5月全球销量同比下滑6%，下降速度较前几个月有所减缓；戴姆勒5月份全球销量97300辆，下滑12%，下滑幅度小于4月份。

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