广州日报7月16日报道 今日，德国工程运输车集团以超过52亿港元的“天价”大举入股中国最大的重卡制造商中国重汽(000951，3808.HK)，这意味着市场盛传多年的中国重汽引入战略投资者的消息，一朝成真，该公司也将今日复牌。

本报讯据公告表示，透过认购52.49亿港元可转股票据，MAN成为中国重汽投资者。这部分票据相当于5.99亿股或25%股权，或占扩大后的中国重汽股本21.7%，禁售期24个月。

该认购价相当于每股8.76港元，比中国重汽在H股停牌前的7.51港元有16.6%的溢价。

MAN所属公司的总部位于德国，产品包括卡车、客车、柴油发动机和涡轮机械，德国大众汽车持股29%，是其最大股东。

据悉，外方将承诺向中国重汽引入技术，包括完整TGA卡车，符合欧III、欧IV及欧V排放标准的D08、D20及D26发动机和相关零部件技术，旗下的济南箱桥和杭州发动机负责生产和装配。中国重汽称这些技术将大幅加快集团的技术升级。

据悉，MAN有权提名4人进入中国重汽17人的董事局，一名是有实权的执行董事。它还将派员担任集团的经营管理职位。MAN昨晚声明指，入股有利自己在新兴市场拓展业务。在今年3月，它才以11.8亿欧元价格收购大众在巴西的重卡业务。

野村证券汽车行业分析师侯延琨表示，中国重汽是全系列的卡车制造商，结盟MAN长期看有利其竞争，预计2009年/2010年度EPS为0.436元。

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