太平洋汽车网9月27日报道 吉利控股集团旗下的浙江豪情汽车制造有限公司日前宣布，从2009年9月18日开始在全国范围内召回2008年12月25日至2009年2月14日期间生产的VIN码范围在LB37844S68X007604至LB37844S09X002190的1.8L远景[综述 图片 论坛]JL7180型汽车。据了解，此次召回由于动力转向器进出油管总成渗油导致转向助力下降引起。

此消息一发出立刻引来业内专家人士和广大网友的热议，我国从2004年颁布《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，汽车召回制度已实施了5年，截至2008年年底，总计召回缺陷汽车184万辆，涉及54家国内外汽车制造商的180种车型，召回次数达到155次。从2004年每年10次，到2008年每年47次，汽车召回的次数逐年递增。

汽车召回事件频发，汽车消费群体对此类事件也已经有了不同的认识。可能前两年的时候，一听到“召回”，大家的第一反应是：“啊？”而今年再听到这个词时，大家的反应可能就变成：哦！这应该也可以说成是一种“习以为常”吧，而这种所谓的习惯，究竟是好事还是坏事呢？

其实，近年越来越多的质量问题曝光，并不代表市场产品越来越差，反而这正代表着一种市场进步，代表着消费者能够更大限度地拥有的知情权。花了大价钱买到手百般呵护着的爱车，假若它被发现有某种缺陷，消费者也是最应该被告知的那一个。在针对“召回”事件进行网友采访时，很多车主都表示，可以接受厂家的这种做法，光明正大的承认错误，也更加容易得到消费者的谅解。不过话又说回来，做事不能只顾前不顾后，召回之后，要有一整套的补救措施，保证被召回车辆车主的权益，不然“召回”就不是代表一个“结果”，而是另一场事件的“开头”。

人无完人，车当然也不会有“完车”，有问题就要好好的解决问题，干净利落的召回远比遮遮掩掩地与消费者扯皮让人感觉舒服得多。其实，从这些不在少数的召回事件中，我们也可以看出，现下随着车辆的安全标准越来越高，企业的造车技术和研发能力也越来越强，同时消费者的维权意识和厂家的责任心在不断增强。

附：今年1-8月汽车部分召回事件

3月，三菱汽车召回部分08、09款2.4L型进口欧蓝德[综述 图片 论坛]EX和09款蓝瑟[综述 图片 论坛]EX汽车，共计约9390辆。

4月4日，一汽-大众在全国范围内发出召回令，召回2008年8月12日至2009年1月6日生产的17059辆新宝来[综述 图片 论坛]轿车。

同日，广汽丰田对2006年5月15日到2008年3月3日期间生产的凯美瑞[综述 图片 论坛]轿车实施主动召回，涉及车辆共计25911[综述 图片 论坛]9辆。

4月，长安福特马自达召回福克斯、蒙迪欧[综述 图片 论坛]致胜、马自达3、马自达2等，涉及车辆1万多辆。

同月，上海通用汽车有限公司召回2009年2月23日至2009年3月17日生产的部分凯越[综述 图片 论坛]车辆，总数为9037辆。

6月12日，东风汽车有限公司决定召回2004年7月1日至2008年4月18日期间生产的部分天籁[综述 图片 论坛]，涉及数量153065辆。

6月20日，沈阳华晨金杯汽车有限公司决定召回部分2007年3月29日至2007年11月10日期间生产的尊驰[综述 图片 论坛]、骏捷[综述 图片 论坛]轿车，共计13502辆。

7月，大众进口汽车销售公司宣布召回2006年11月25日到2009年1月21日期间生产的部分进口07~09款途锐[综述 图片 论坛]汽车。中国大陆地区涉及数量共计为8680辆。

8月25日开始，丰田公司在华两家企业——一汽丰田和广汽丰田宣布，召回部分凯美瑞、雅力士[综述 图片 论坛]、威驰及卡罗拉[综述 图片 论坛]汽车，涉及汽车总计688314辆。这是我国自2004年开始实行汽车召回制度以来数量最多的一次召回。

(本文来源：太平洋汽车网)