广州日报9月28日报道 本报讯9月24日，在2009年中国国际汽车改装及用品博览会上，普利司通中国首次以车厂名义参展，并展出了以运动著称的搏天族系列轮胎，并带来了3款在海外市场深受好评的尖端产品：RE11、RE55S、RE480R。

中国轿车用轮胎销售本部本部长三村一彦向记者明确表示：“中国市场对于普利司通而言，意义重大，我们在生产最高品质产品的同时，会不断投放新的产品以满足中国市场的需求！”

将扩充无锡工厂产能

据悉，目前，普利司通在中国有四个工厂，分别位于天津、无锡、沈阳以及惠州，其中天津和无锡为轿车轮胎厂，沈阳和惠州则是大车轮胎生产厂。今年，新车市场的跨越式增长对于轮胎市场有怎样的影响？三村一彦回答道：“目前天津和无锡两个工厂一直在满负荷生产，我们也注意到产能不足的现象，所以我们将会扩充无锡工厂的产能，到2011年，该工厂的产能将从现在的日产量8000条提升至12000条。”

对于目前备受关注的中美轮胎贸易争端，三村一彦表示，目前普利司通在中国四个工厂生产的轮胎绝大部分供应中国市场，只有少量供应日本，因此不受丝毫影响。

不会打价格战

这两年来，以奇瑞、吉利、比亚迪为首的本土车企快速崛起，普利司通在中国会否成立一个本土化的品牌，或推出更低价格的产品做相应的配套？对此，三村一彦明确回答道：“不论在普利司通产品价格怎样低，在中国始终有更便宜的轮胎。所以，普利司通不会打价格战。但普利司通愿意与本土车企展开更高层次上的合作。比如，比亚迪推出电动汽车，我们能为其提供节能环保的轮胎。”

从2008年开始，F1赛事陷入低迷，本田甚至宣告退出，普利司通会否告别F1车坛？三村一彦表示：不会！“普利司通参与各种赛事是出于长远考虑，不会因为碰到困难就会中途退出。” (本文来源：广州日报作者：周伟力)