新京报12月7日报道 网络规划

华普：海景[综述 图片 论坛]、海域[综述 图片 论坛]、海迅[综述 图片 论坛]、海锋、海尚[综述 图片 论坛]

吉利：远景[综述 图片 论坛]、自由舰[综述 图片 论坛]、金刚[综述 图片 论坛]

全球鹰[综述 图片 论坛]：熊猫[综述 图片 论坛]、熊猫CROSS、GX-718、CE-1、CE-2

帝豪：EC715-RV、EC718-RV[综述 图片 论坛]

上海英伦：TX4[综述 图片 论坛]、升级海景

2006年，借着当时相对高端的产品远景上市，吉利开始提出分网销售规划，当时销售的产品主要是“老三样”美日[综述 图片 论坛]、豪情、优利欧[综述 图片 论坛]和“新三样”金刚、自由舰和远景。

当时吉利分网规划思路是新老三样搭配销售，即分成“三张网”。以吉利的“新三样”（金刚、远景和自由舰）各自形成一个网络，而每一张网络中再搭配“老三样”（豪情、美日、优力欧）中的一款产品，形成新老搭配的销售模式。2007年初，吉利的分网模式开始在部分地区进行试点，年底在全国范围内已初步成气候。2008年，按照吉利战略转型的规划，原来的华普和吉利品牌未来将逐步由“全球鹰”、“帝豪”和“上海英伦”3个全新子品牌取代。“现款金刚、自由舰和远景等老吉利的车型到了换代周期后将择机逐步退出市场，在原基础上升级而来的新款车型将视其产品特点纳入3个新的子品牌中。”据吉利汽车销售公司副总裁刘金良介绍。

■ 经销商声音

“靠二级网点辐射市场”

目前吉利在京网点分别有腾远兴顺、九九隆、中汽双汇、京城跃和万吉祥5家。其中，前3家的一级代理车型分别为远景、金刚和自由舰。北京有全球鹰品牌代理权的分别是腾远兴顺、九九隆和京城跃3家。

北京吉利经销商介绍，他们基本上专注于销售自己的一级代理产品，对于非一级代理的车款很少从其他一级代理商那里拿来卖。“经营3款以上车型对经销商而言就很难做精了。”腾远兴业副总经理吕万年表示，厂家分网和分品牌的初衷是让经销商能够对每一款产品精耕细作，同时避免同品牌经销商之间的价格战，在一定程度上保证经销商的利益。