据新华社电美国《华盛顿邮报》网站日前发表文章说，随着克莱斯勒公司启动破产保护程序，美国政府的汽车业特别工作组已将注意力转向另一个更大的难题：通用汽车公司。

在未来几周内，与债券持有人达成一项协议将成为阻止通用公司步克莱斯勒后尘的关键所在。该公司的债券持有人五花八门，既有大型企业，也有美国老百姓。

文章说，日前美总统奥巴马将克莱斯勒破产归咎于少数投资公司和对冲基金。美政府曾提出替克莱斯勒向债权人偿还69亿美元债务中的22.5亿美元，但这些投资公司和对冲基金拒不同意，实际上断绝了克莱斯勒的后路。而通用公司的债权人比克莱斯勒要多得多，所持的债务几乎是后者的4倍。美国汽车研究中心主任戴维·科尔指出，通用公司更大更复杂，所以风险更大。

虽然通用公司管理层和美国政府官员显然希望避免破产，但许多观察人士却认为这几乎已成定局。分析机构“IHS GlobalInsight”的汽车行业分析师艾伦·布拉格曼说：“你将看到通用汽车申请破产，这几乎是不可避免的。”

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