“祁玉民因业绩不佳被迫离职”传言一周后，7月31日，华晨汽车控股集团董事长祁玉民急召记者见面，试图说出心里话。

按照7月23日相关媒体报道——由于华晨汽车难以摆脱发展困境，祁玉民或将被迫离职。并转述辽宁省有关部门人士的说法，这件事(指祁玉民被调离华晨汽车)在一两个月前就已经开始讨论，而祁玉民的继任者是现任辽宁省国资委主任、党委书记的左大光。

“对于华晨的传言，还是要以此为准，稳定军心对华晨的未来至关重要。”处于漩涡中的祁玉民，在两个多小时的访问中，力图向外界传达自己的几个观点：本人（祁玉民）无意愿离开华晨；华晨坚持独立发展；华晨不缺钱，资本上还有后续动；华晨将与奔驰合资。

围绕离职、重组、资本动作等系列问题，祁玉民详细陈述了华晨下一阶段发展思路，并首次承认一汽、广汽两家企业正通过接洽政府部门而实现与华晨的接触消息。

“现在华晨汽车三年半的销售总量相当于过去21年的总和，我们两个自主品牌现在经营的应该说不错的，今年的中华量快到50万辆了，面包车我们半年之内也要到100万辆，华晨现在挺好。”

祁玉民希望借此反驳辞职说，“华晨汽车是国资企业，华晨领导班子的任命是由省委常委会议研究决定的，所以此前的传言肯定不准确。我无意离开华晨，除非组织说我干得不好。”

2005年底，祁玉民由大连市副市长调任华晨汽车董事长。在三年半的时间里，华晨汽车实现了扭亏为盈，中华产品线得到扩充，发动机实现量产，在绵阳建设新生产基地，华晨汽车进入了自主品牌的第一阵营，规划产能已经达到80万辆左右。

“说要换我，我一点没生气，我已经把我自己所有东西都交给组织了，任由组织调配。但是说华晨不好、让华晨受到伤害，我就挺生气，因为华晨挺好。”祁玉民坦言，对华晨很有感情。“想想三年前的华晨什么样？三年半之前华晨什么样你们都很清楚，就这样都说我穷的没钱，谁知道我投了三十个亿搞研发，没人知道！”

祁玉民离职的传闻，自上任以来就一直缠绕着华晨，此前曾陆续爆出祁玉民可能出任辽宁省副省长、大连市市长等职务。早年“高升”的传言，是与当年华晨业绩息息相关的。

今年年初，《汽车产业调整振兴规划》出台之后，汽车产业的重组被明确提及，规定“4大4小”八家企业参与全国及地方性重组，此前呼声颇高华晨并没有列入其中。华晨汽车一度被业界锁定为被重组的对象。

尤其是今年上半年资本市场下滑，几乎斩断了华晨汽车的融资渠道。华晨后续发展资金吃紧的说法，一度引起业界关注。“祁玉民屡次表态不愿重组，可能和传言离职有关”，有业内人士这样推测。

目前一汽和广汽，都在分别和国家主管部门、辽宁省政府进行接触。由于华晨汽车是国资企业，所以希望重组华晨的国内企业都在走政府路线。尤其是一汽在金杯汽车项目与辽宁省方面有过不愉快的合作经历，所以一汽并没有直接找到辽宁省以及华晨方面，而是接触了主管部门。

“关于华晨怎么发展，省里明确告诉我要自主发展。”作为辽宁省的国资企业，祁玉民似乎在传递着辽宁省对于华晨发展的态度。

华晨汽车是经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，直接或间接控股华晨中国汽车控股有限公司、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工3.5万人。

“现在外面说华晨缺钱发展不下去，完全不是。”祁玉民认为，整个汽车产业在自主发展方面缺少的不是钱，而是经营品牌的这种能力，“现在既要经营自主品牌又要重组华晨的企业，还看不到它的能力比我强。”

要和奔驰合资改装车 虽然祁玉民屡次表示华晨不缺钱，但是目前自主品牌一直陷于低价竞争，祁玉民一直试图改变产品的低利润结构，以获得更多利润空间。

7月31日当天祁玉民透露，华晨将与奔驰组建一个合资公司，主要开发轻型商用车的改装车型，因为这一领域利润非常可观。“华晨今后会通过先入为主的方式，在专用车、改装车等市场空白领域大力发展，将计划在全国新建四大生产基地，分别是铁岭、上海，另外两个将分别选址在南方和北方。”

在切入改装车市场之后，华晨还将在商用车领域进行大力规划。按照华晨的发展思路，在现有的半吨至3.5吨的轻卡基础上，华晨将研发4至10吨的中重卡产品，全面进入商用车领域。

祁玉民坦言，目前华晨内部已经上报了三次开发SUV车型的方案，但都被否定了。而且华晨现阶段也不会开发A0级产品，华晨的目标是突破规模瓶颈，瞄准有利润空间的产品进行重点开发。

此外资本市场仍然是华晨未来发展的重要资金来源。去年年底，华晨中国（1114.HK）公告显示，与华晨汽车集团签订认购协议，华晨汽车集团将认购约13.14亿股新股，认购所得款项约为人民币5亿元，认购之后，华晨汽车持有华晨中国已发行股本从39.41%增至55.38%。

上述资本动作都是华晨积极寻求的融资行为。分析人士指出，通过股权的变化，华晨汽车或将在资本市场上获利。此外华晨汽车也一直在支持金杯汽车（600609），此前传言华晨可能通过金杯汽车实现整体上市，并引入宝马等国际公司作为战略投资者。

民族证券研究中心副总经理曹鹤认为，如果华晨汽车能够通过其下三家上市公司融资而获得发展的资金，华晨可能就不会进行重组。