兰博基尼首款四门轿跑车Estoque将以进口形式投放中国市场，并计划于2012年实现国产。今年前6个月，兰博基尼在中国的销量同比增长330%。

兰博基尼CEOS[综述 图片 论坛]tephanWinkelmann最近曾表示，“推出一款四门车型将是非常可行的方案。”目前中国已经成为兰博基尼的第二大市场。今年上半年，兰博基尼在中国共销售了86辆车，而去年同期的销量仅为26辆。

Estoque在2008年的巴黎车展首次亮相，该车上市后将成为阿斯顿马丁Rapide和保时捷Panamera的竞争车型。兰博基尼目前在产的只有两款车，Estoque也成为车厂扩展产品阵容的重要车型。该车在中国售价约为400万人民币。Estoque搭载一台5.2升V10引擎，最大功率560马力。它还会有V12TDI引擎的版本和搭载V8引擎的混合动力版。

为了进一步削减捷豹路虎的成本，扩大销量，塔塔集团将开始在中印两国建立组装厂。总部位于印度的塔塔还正在讨论与中国企业建立合资工厂生产路虎车型。如果在中国生产路虎，将可大幅降低出口到澳洲和亚洲市场的车辆的成本，同时在中印两国生产路虎也有助于使该车扩展到全球其他市场。捷豹路虎强劲的市场表现使塔塔集团今年二季度的净利润达到了199亿卢比（约合4.296亿美元），其中捷豹路虎的利润就达到163亿卢比（约合3.48亿美元）。与2009年二季度塔塔亏损33亿卢比相比显然是有了彻底改变，当时捷豹路虎也出现亏损。文/小宇 本报记者 吴毓

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