两会上，温总理的《政府工作报告》为汽车业的发展提供了有力的政策保障。报告涉及到了“拉动消费需求、新能源汽车、汽车下乡、兼并重组、节能减排”等一系列汽车产业的焦点问题，本届两会对汽车产业各个方面的关注，都大大超过以往。

两会代表、委员们围绕之前政府颁布的《汽车产业振兴规划》，提出的一系列提案为振兴车市提供了多方面的有益借鉴。广汽集团总经理曾庆洪提议设立“汽车公积金”；郑州日产有限公司总经理郭振甫建议“完善汽车下乡政策”和“发展新能源汽车”；上汽集团总裁陈虹则把“国家完善节能环保型小排量乘用车的国家技术标准”，作为了提案的核心内容。

在网易汽车所做的“100万网易车友最关注什么？”调查中，“汽车下乡”和“新能源汽车”居网友关注排名前两位。

针对汽车下乡，郭代表建议加大农村购车补贴力度、延长补贴时间，取消商用车辆购置税。相关人士评论，汽车下乡之所以引起网民和车界代表广泛关注，不仅影响百姓的购车利益，还将直接促进我国汽车产业结构的调整。

目前，许多厂商已着手对产品结构进行优化调整。江淮汽车产品结构调整强调面向农村市场，发展中型商用车、中型卡车、多功能车，适应农村市场需求。拥有NISSAN、东风两个品牌的郑州日产，则将发展重点放在LCV(轻型商用车)车型上。郭振甫在两会期间接受采访时表示：“LCV车型具有一车多用的特点，适合我国农村市场。受汽车下乡等一系列利好政策影响，预计今年郑州日产的销量增长将达到27%。两会释放出的一系列信息，让我们对实现这一目标充满信心。”

除汽车下乡外，两会对于新能源汽车的关注也是前所未有。吉利集团董事长李书福建议尽快出台甲醇车国家标准；上汽集团总裁陈虹建议出台混合动力汽车的采购优惠政策；郭振甫建议政府在发展电动汽车中发挥主导作用，尽快完善相关基础设施。

分析人士认为，两会对于新能源汽车的提案，以及先前国家出台的《汽车产业规划》，将直接推动我国新能源汽车快速发展。有关部门已经做出响应。日前，财政部副部长张少春表示，未来一个时期，节能与新能源汽车将成为全球汽车行业主流竞争车型。

资深汽车分析人士钟师认为，经济危机给全球汽车企业带来的影响，将使中国市场更受重视，这也许是未来5-10年中国汽车赶超老牌汽车企业的机会。而新能源汽车的竞争，很可能不是老牌汽车企业之间竞争，而是中国与世界的竞争。

同郭振甫一样，两会召开以后，国内车企对车市发展充满期望。某车企领导分析认为，由两会带来的一系列利好政策，将为汽车企业发展提供有力支持。

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