在经济危机的背景下，第十三届上海国际汽车展也就具备了特殊的历史意义，汽车带动中国经济发展，成为一股不可阻挡的发展洪流。新浪汽车推出以“中流砥柱 ”为名的系列策划，邀请海内外车企老总做客新浪车展直播间，运筹帷幄，羽扇纶巾谈笑间，浪花淘尽英雄[综述 图片 论坛]，纵览行业企业大事，带来真知灼见。以下为德尔福公司中国区总裁[综述 图片 论坛]艾博彬做客新浪访谈实录。

主持人：各位网友大家好，这里是2009上海国际车展新浪汽车访谈直播现场，我们现在邀请到了德尔福公司中国区总裁艾博彬先生，现在请艾博彬先生和我们的新浪网友打声招呼。

艾博彬：大家好。

主持人：中国车市在08年末09年初的停滞后，在国家政策的刺激下，2、3月份表现强劲，你怎么看待后市的发展？德尔福对中国汽车市场的走势有何种判断？

去年年底看到这个市场有一定停滞之后，当时我们就认为中国市场的停滞只是暂时的，因为中国市场不像欧美市场，因为那个地方是金融体制受到非常大的冲击，中国的金融体系还是非常健康的。所以，中国政府对市场的停滞反应也非常迅速，迅速推出了一系列刺激经济的措施，这些措施也取得了很好的回报，2、3月份我们都看到市场整体回暖，这也反映中国政府以及中国人民应对危机、应对新的经济环境的挑战，得到了证实。

另外，3月份我们甚至看到中国汽车市场的销量、产量已经是全球最大。所以，我们认为中国市场潜力非常巨大。

从我个人角度来讲，13年前中国市场起飞的时候，我就在中国市场亲身参与见证了整个过程。从我个人角度来讲，我也是觉得非常自豪和骄傲的一件事情。我用一句中国的成语“日新月异”来描述中国汽车市场的发展。

从德尔福的角度来讲，我们认为中国市场是德尔福潜力最大的一个市场，也是全球一定要非常非常重视的一个市场。有一个数字可以说明这个市场的潜力，在一个比较成熟的汽车市场里，现在汽车市场的保有量大概每一千人有800辆汽车，但是中国现在每一千个用户中只有50个人拥有自己的汽车。所以，从这个角度来讲，它的潜力是非常非常巨大的。

从德尔福的角度来讲，我们在中国汽车市场的发展战略仍然没有变化，我们仍然要在中国继续建立和拓展我们在中国的生产布局，建立和拓展我们的研发能力，继续我们本地化战略等等。长期来讲我们仍然没有任何变化的。

主持人：近几年，德尔福在中国的业绩增长很快，主要原因是什么？在现在的市场环境下，德尔福中国将如何保持增长？

艾博彬：关于德尔福在中国市场的成功主要有两个原因：

第一个原因，我们长期坚持德尔福公司的文化，跟着客户走，客户需要什么我们就提供什么，客户在哪里我们就在哪里。如果你看德尔福公司在中国的生产布局就会看到，德尔福不仅在中国建立了非常广泛的生产研发基地，而且在主要的整车制造商的地方，德尔福都就近拥有我们的生产能力，给他们提供支持。

第二个原因，我们的市场策略。在中国市场我们长期的战略就是不断地建立和拓展我们在中国市场的各项能力，包括生产布局，包括我们的研发能力，包括我们的人才本地化，包括建立本地的团队等等等等。

基于这些原因，德尔福今天在中国汽车市场是领先的零配件公司，我们具有非常强的支持客户的能力。德尔福将来怎样继续保持我们在中国的领先地位呢？还是坚持我们前面的那两项，一个是坚持我们跟着客户走的策略。比如说现在我们看到中国的二线城市[综述 图片 论坛]西部，我们的客户已经在往那些方面进行拓展，德尔福也会跟着我们的客户，我们也会逐渐地向西部去建立起我们各方面的能力。第二，我们还要继续向客户提供他们需要的支持，比如我们今天看到中国市场的客户，新能源、整车厂的技术整体提升，这是客户很大的需求。德尔福会在这些方面加大我们的力度，为客户在新能源尤其是混合动力这些方面提供支持。最近我们刚刚跟上汽公布了一个合作，我们在它们要新推出的车型，德尔福会为他们提供混合动力技术和产品的支持。

所以，总体来讲我们为今天所取得的成就感到非常骄傲和非常激动，我们会继续正确的方向，为明天更好的成功打下基础。

主持人：与其它国际企业一样，德尔福自进入中国以来，也不断地强调本土化，请介绍一下德尔福在这方面取得的成绩和目前的进展？

艾博彬：就像刚才我们提到的一点，有一个德尔福一直感到非常自豪、非常骄傲的就是我们本地化人才的培养。我们德尔福在中国市场取得成功非常重大的基础就是本地化的努力，不仅仅是在本地化进行生产，并不是把中国作为一个生产基地，而是我们在本地培养我们的研发人才，把我们的管理团队也不断地进行本地化。我们因为对客户进行本地化的支持，所以在中国我们有非常非常广泛的客户群，在中国市场主要的整车厂基本上都是德尔福的客户，包括欧洲客户、日本客户、美国客户、中国本土客户。另外，研发力量本地化。德尔福在全球有1700多位科学家、研发人员，在德尔福全球的研发机构中进行产品和技术的研发。在上海的德尔福中国科技研发中心，大概有700多位研发人员，他们和德尔福全球其它的研发中心合作进行新产品的开发，而且他们还针对中国的市场开发了适合中国客户的很多产品，比如说我们刚刚公布的跟上汽进行混合动力方面的合作，比如我们去年刚刚推出的满足中国CMMB通讯标准车载电视接收系统，都是在我们中国的研发中心取得成功的。

最后，我们非常自豪，在业界的口碑非常好，就是我们人才本地化的进程。在德尔福中国的工厂里，基本上从总经理到各个方面的管理人员都是百分之百的中国本地人才。另外，我们对本地人才的培养，不仅仅让中国的本地人才负责中国的业务，有很多是负责亚太区业务，甚至负责全球的业务。所以，这方面我们在业界也是得到非常大的认可。

另外一个对我们来讲最重要的认可是来自于客户，我们去年被多家在中国的客户评价为最佳供应商，这是我们通过一年的努力获得的结果，德尔福在中国去年总共获得超过30多个“最佳供应商”大奖，这也是我们非常骄傲的事情。这些客户包括日本客户、美国客户、本土化客户、欧洲客户等等。我们今天取得的成就非常骄傲，我们将会继续努力，在中国市场继续我们的成功。

主持人：德尔福今年在中国市场的表现如何？哪方面业务表现最值得关注？

艾博彬：德尔福一直在不断扩大我们在国内的产能。中国市场拥有强大的市场潜力，我们相信未来中国经济的高速发展一定会带动西部地区的发展。德尔福已经开始向中国西部地区拓展布局，并在芜湖和武汉建立了生产基地，二线城市仍然存在巨大的发展潜力。德尔福专注于发展拥有技术优势和竞争力的核心业务。我们在中国的产品业务包括动力总成、电子和安全、热交换、控制与防盗系统、电子/电气架构以及车内娱乐技术等。此外，我们还不断拓展我们的汽车售后市场业务。

主持人：受金融危机波及，中国的汽车及零部件产业也受到了冲击，产业结构也正在发生着变化，德尔福在中国的业务开展有没有相应的调整？

艾博彬：德尔福将中国视为一个重要的、发展迅猛的市场，我们的中长期发展观始终没有改变。德尔福在中国的长期发展战略始终如一，那就是在中国成长、实现本土化并成为中国汽车行业的一部分。在经济危机的大环境下，我认为最大的挑战是始终保持信心，并专注于我们的长期发展战略，同时做出必要的调整以应对短期内所面临的困难。我们一直在密切关注市场，以期根据市场和客户需要随时调整我们的产能。在当前的环境下，德尔福的重要目标之一就是降低成本，减少浪费并保存我们的经济实力。例如， 减少不必要的库存来获得现金流；在投资方面进行更慎重的考量；进一步本地化，包括生产和管理人才的本地化等。

主持人：就任德尔福中国区总裁后，您做的第一件事情是什么？

艾博彬：我到任之后做的第一件事情就是与我们的员工和团队进行坦诚沟通。坦率地说，正如您所言，我就任的时机确实非常不巧，恰好是市场出现衰退的时候。这样的艰难时刻，也是考验一个领导者是否能与员工进行有效沟通的时候。因为这个时候员工需要知道，公司正在迅速采取行动应对危机；员工需要得到鼓励，坚定对公司未来的信心；同时，员工也需要有人向他们解释，如何才能与公司一起共渡难关。我告诉我的团队：过去十年间，我们齐心合力把德尔福打造成了中国第一流的汽车零部件公司。我们是市场上的领先企业，而且还将继续保持这种领先优势。我们现在要做的就是，确保财务的稳健，进一步降低我们的成本，压缩短期内的投资，才能渡过难关。同时，我们还要坚定不移地继续增强长期持续发展的能力，因为中国市场对我们而言存在着巨大的机遇，这是推动德尔福长期发展必不可少的助力。

主持人：德尔福在中国的主要客户有哪些，自主品牌能占到什么比重？国内自主品牌车企通过不断发展壮大，技术实力也在不断增强，对外资技术和零部件的依赖程度也在降低，这对德尔福来说是不是意味着一种危机？

艾博彬：德尔福旗下拥有众多技术和产品-平均来看，德尔福的研发支出占全球收入的8%，我们在全球拥有28家技术中心，有17，000多位科学家和工程师在这些技术中心中进行新产品和技术的研发；2007年，我们推出了122 项新产品和新技术；过去5年间，我们每年在全球范围内平均申请1，473项专利。德尔福在中国的客户涵盖中国市场上大多数主要跨国整车制造商和本土整车制造商。我们意识到德尔福在中国的发展来源于中国汽车工业的发展。但是，我想特别说明的是，德尔福绝不仅仅将中国看作是一个生产基地，中国同样也是德尔福进行研发和培养本土人才的基地。德尔福和客户是一种战略合作伙伴的关系，在他们设计车型的时候，我们就参与进来。比如说，我们参与了中国重汽混合式电控单体泵的开发。在这个系统上，德尔福与中国重汽联合设计，并为该系统提供关键零部件。汽车行业，科技先行。中国本土品牌要想达到国际水准尚需时间和技术、资金等的投入。德尔福愿意将技术及专业技术知识本地化，与中国汽车制造商进行合作并向其提供先进的技术，比如，柴油及汽油发动机管理系统、安全系统及导航系统等等。

主持人：我们注意到，德尔福已经开始在中国西部地区大展拳脚。您能否介绍一下未来几个月德尔福在中国的业务规划？

艾博彬：2008[综述 图片 论坛]年，德尔福中国的业务收入增长的一大部分来自于二线城市。德尔福的战略始终是紧跟客户布局。看看德尔福在中国的业务发展，大家就会发现[综述 图片 论坛]，哪里的客户需要我们，我们就来到哪里。去西部地区发展是否是一次机遇？当然，西部地区是发展中地区，具有无可限量的发展潜力。有一点有必要说明的是，德尔福已经在中国西部地区拥有大量客户，比如重庆的长安福特汽车公司。而德尔福落户武汉则是应PSA之需。

主持人：非常感谢艾博彬先生做客新浪汽车频道，今天的聊天就到此结束，非常感谢！

艾博彬：谢谢。