本报记者 沈晓鸣

据东风日产乘用车公司总经理大谷俊明透露，东风日产和中国工业信息化部正在加强电动车信息的沟通。政府计划在13个城市进行试点，并且根据现在环境的发展状况，东风日产将电动车计划提前了一年，也就是在2011年将电动车项目导入中国。

记者：电动车跟武汉合作做试点，这方面的推广会不会由东风日产来承担？

大谷俊明：这项合作主要是出于对环境问题的考虑。今天介绍的电动车是真正的“零排放”，完全不使用汽油，这个在中国会得到非常大的推广。试点选择在武汉，是因为武汉是东风有限总部，而且这个地方我觉得非常好。开始时将采用进口车的方式，将来如果要在中国实现生产的话，具体的地点我想是今后要研讨的。

记者：关于新能源车，我们知道新能源车商业化的前提是企业要有很大规模和雄厚的实力，我想问有没有考虑把新能源车在武汉市的道路上运行一段时间，这样的计划行不行？

大谷俊明：关于电动车，我们和中国工业信息化部正在加强这方面信息的沟通。现在中国政府正计划在13个城市进行试点。以前说到2012年的时候导入中国，但根据现在环境的发展状况，环保的意识和举措来看是非常急迫的，因此我们提前了一年，计划2011年导入中国。日产研发的电动车，不是说要求这个车能移动就可以了，而是要在能够解决环保问题的同时，也不牺牲掉行驶的乐趣、驾乘的乐趣，还要有一个舒适的驾乘享受。从这个意义上讲现在是以在全世界范围内能够进行量产，大规模销售为目标推进这个进程的。

相关专题：

新能源汽车补贴政策破局