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2009年5月25日，广汽丰田汉兰达(车型 图片 论坛)公布了售价，其中2.7L精英版24.88万元，2.7L运动版27.88万元，2.7L豪华版29.88万元，2.7L至尊版33.88万元，3.5L精英版32.98万元，3.5L豪华版37.98万元，3.5L至尊版42.98万元。相对于之前曝光的27-42万元的价格区间，入门车型的价格给了人们一个小小的惊喜。

当然，网易汽车在其下线的三天前就比较准确的判断出了国产汉兰达的价格（参见5月21日消息：24.98-41.98万元 国产汉兰达将会拉低入门价格）所以对于下线时公布的24.88-42.98万元并没有过多的吃惊。

汉兰达将其入门价下探到了RAV4、CR-V这类紧凑型SUV的价格区间内

当然，我们不难发现汉兰达已经将其入门价格下探到了RAV4、CR-V这类紧凑型SUV的价格区间内，看架势是想在国内异常火热的紧凑型城市SUV市场中分一杯羹。但是我们可以从配置表中发现，这种冲击力并不如想象中的那么大。2.7精英5座版在配置上少了可开启后风挡、车顶行李架、多功能信息显示系统、真皮座椅、前排座椅的腰靠、坐垫长度可调、加热、电动可调都被一并省略。此外，还少了自动空调、倒车可视、多功能方向盘等一系列配置。

对于购买顶配CR-V或者RAV4的车主来说，为了大空间而放弃诸多豪华配置，是需要自身仔细掂量的事情。毕竟用那么多豪华配置换一个大壳子，是需要权衡的。

其实，真正对RAV4和CR-V形成冲击的并不是入门汉兰达，而是售价27.88-29.88万元的2.7运动版车型。用一套奢华配置换一套实用的配置，同时在多加2-4万元的情况下，换一部能够满足一家人出游的、拥有更优秀空间表现的大尺寸SUV还是一个很具诱惑力的选择。

另外3.5车型32.98-42.98万元的价格似乎没有直接竞争什么SUV车型，但是对MPV市场却可以带来一定的冲击。满足了MPV车型大空间的前提下，还可以额外可以提供一定的通过性。而其价格也与GL8陆尊的28.8-37.8万元有很大的重合，也远低于售价53.2万元的3.5L丰田普瑞维亚。

总的来说，除了38.8万元的起亚霸锐、51.9-59.4万元的别克昂科雷可以勉强称为汉兰达的直接对手之外，其他竞争车型都与汉兰达没有什么相似的地方。而对于25-43万元的空白SUV市场，跨界车汉兰达必将渗入其他车型领域，争取到更多的市场。