柴油车型和汽油版车型最大的不同除了发动机方面就是轮胎轮毂的配置。汽油版车型采用了奢侈的倍耐力Pzero轮胎，尺寸为225/45 R17，并且是多幅轻量化铝合金轮毂。

但柴油版车型则简单的多，一条米其林的195宽度的轮胎便打发了，而且尺寸也被缩水到15寸，轮毂样式也难看的多。

很明显的感觉到，柴油车型在德国市场仍然以低端配置为主，主打使用经济性。虽然如此，这台1.6TDI发动机实力却不容小视，低速扭矩非常强劲。

据媒体猜测，1.4TFSI或者1.8TFSI发动机将会使首批引入国内A3车型的重点配置。在试驾环节中，对于1.4TFSI的体验更加仔细。

此次试驾的1.4TFSI奥迪A3[综述 图片 论坛]为三门版车型，比例更为协调，但在国内并不如五门版车型实用，毕竟后排有乘客的机会要比德国市场的使用者们多的多。

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