在中国，每五辆车乘用车就有一辆使用韩泰轮胎。韩泰轮胎是中国最大的轮胎供应商，占超过20%的市场份额。在全球每年生产的15亿条轮胎中，有7400万条轮胎从韩泰轮胎工厂下线，而目前中国的两家工厂年产能已达到2800万条。

去年，韩泰轮胎销售额大幅上升20.7%，达到35亿美元，从2001年世界排名第11位的轮胎企业一跃成为全球第七大轮胎生产商，也是世界上 增长最快的轮胎制造商。去年韩泰轮胎实现盈利1.74亿美元。而2006财年，韩泰轮胎在全球十大轮胎制造商中纯利润率最高，为8.6%，去年下跌至 4.5%，但仍然排名第三。

似乎仅仅这样还不够好。

曾在韩泰中东，欧洲和美国等地工作过的韩泰全球首席执行官徐承和对记者说，“未来的中国是我们最大的市场。中国汽车行业保持着15%的年增长率，所以我们不能停滞不前，必须不断扩张。”

建立技术经营理念

走出位于大田的韩泰轮胎研发中心，再从锦山的韩泰轮胎干湿地试验场试过，才对韩泰轮胎的技术狂热有更加深刻的认识。

在锦山，除了干地试验场，于2007年8月扩建竣工的湿地试验场，投资额达100亿美元，路面由沥青、玄武岩、特制瓷砖等多种材质的低摩擦阻力路面组成，包含了11个弯道，总面积7万平方米，试验可在48KM/H~104KM/H的速度下进行。

在韩泰轮胎研发人员占6%，每年将收入的5%投入研发。1990年始先后在美国、中国、日本，德国建立海外研发中心，以技术研发支持当地市场的需求。

1998年，中国技术研发中心正式在浙江嘉兴成立，2006年5月，中国技术研发中心扩建完成，占地面积达43000平方米。该中心目前共有100多名研究人员，引进了轮胎走行设备、质量分析设备、粘弹性实验设备等70多种最新测试设备。

今天，韩泰研发投资已见成效。在最近的德国汽车杂志的测评中，韩泰轮胎赢得高分，其VENTUS(拉丁语：意为“风”)轮胎被 《AUTOBILD》、《Autozeitung》杂志评为“最值得推荐产品”。同时，也是《AUTOMO鄄TORANDSPORT》杂志测试中唯一拿下 各项第一的轮胎品牌。在去年 J.D.POWER对各大宗产品市场的消费者满意度调查中，韩泰轮胎在轮胎市场的消费者满意度排名从2004年的第十位上升至第五。在AUTOBILD姊 妹杂志———专注于改装车的AUTOBILDSPORTCAR夏季轮胎测试中，韩泰轮胎超高性能轮胎VENTUSSLEVO(K107)的操控性、安全性 等测评分，超过世界排名前列的轮胎品牌，夺得第一。

韩泰轮胎在今年全球首发最新核心技术理念“KONTROL”技术，它是一种创新的理念和方法，被应用于韩泰轮胎的所有研发工作以及生产的各个领域。它被描述为“动力学之下的轮胎是车、人、路三者控制的中心”，给消费者的益处将体现在产品性能、安全性、舒适性和环保性。

以质量为基础的品牌建设

“一路通天下”这是韩泰轮胎最新的全球广告语。

CEO徐承和曾在2003年成功领导了重塑韩泰轮胎品牌的项目，是韩泰轮胎成功的分销渠道战略的重要推动者之一。这一战略将韩泰轮胎从以批发业务为重心，转向建立更多有着更高利润的零售合作关系上。

今天，在竞争日趋激烈，原材料价格高涨的艰难形势下，徐承和不会满足于拥有“价格比大品牌更具竞争力，技术又领先于低端竞争对手”这个韩泰轮胎 的杀手锏。他看到，10年前中国不需高性能轮胎，但现在高性能轮胎市场发展很快，而韩泰轮胎的重点也在这里。虽然大的形势并不乐观，但他相信轮胎市场的需 求在中国不会下降。

他在与中国记者的交流中一直强调“以质量为首位”，“除了基本的质量要求外，还要在操控性、降噪、改善转向、安全性等方面不懈努力”。

为韩泰轮胎下一步发展奠定坚实的基础，韩泰轮胎公司的知名服务品牌，全方位的汽车后市场相关的服务店———T-STATION(车益驰)目前在 韩国已开170家，在中国已经开出了近10家。中国第一家直营店于2007年4月13日在上海推出，2007年8月8日在哈尔滨推出中国第一家加盟店，之 后，11月8日、28日，12月18日，乌鲁木齐、西安、福州开设T-STATION。2008年，更多的T-STATION在中山、沈阳、上海等地开 业。T-Sta鄄tion布局加快，不仅是韩泰轮胎在中国大举拓展渠道，提升品牌形象的重要举动，同时也把在海外市场得到验证的先进经验和备受欢迎的服务 模式介绍到了中国市场，预计未来5年内，T-STATION在中国将达到200家。

有67年历史的韩泰轮胎，从原来仅有不到1400名员工的本土小企业，发展到拥有1万四千名员工的跨国企业，付出了不懈的努力，为了韩泰轮胎新的目标：到2011年实现50亿美元的销售额和1亿条轮胎的年产量，韩泰轮胎仍在不懈努力着。

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