本周车事，说两件风马牛不相及的事。

第一件，先说说这急不可耐的汽车厂商。为什么这么说，这得从本周上市两大新车说起。本周，东风本田思博睿和东南“蓝瑟?翼神”两款新车先后推出，然而这两款车却有一个共同点——急。没有价格，没有配置说明，没有性能参数……这样的新车，厂家为何如此急迫的让他们提前面世？第二件，说说这广州拟对车辆征收道路拥挤费的事。广州市市政部门最近通过了一个《广州市城市交通改善实施方案》，这里面就包括了要征收道路拥挤费，对进入某收费区域的车辆实施自动计费。虽然方案目前在等着广州市政府批准，不过现在已经听到质疑声一片，这拥堵费，到底该不该朝咱老百姓收？

7月27日，东风本田全新产品——思铂睿[综述 图片 论坛]在上海发布。东风本田旗下第一款中型车思铂睿正式发布，但是售价需要等到9月份上市时才能公布。该车型在今年的上海车展中首次亮相，当时的名称为SR-9，是以讴歌TSX为原型车设计的。之后东风本田宣布将SR-9正式命名为思铂睿。7月29日，东南汽车在北京“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上，正式公布了三菱全球战略车型——国产Lancer EX[综述 图片 论坛]的中文命名，揭晓为“蓝瑟?翼神”。这个颇具神话色彩的中文名字的出现，意味着蓝瑟?翼神在中国上市的步伐进入倒计时阶段，预计最快11月正式上市。所以，这次的露面，带给我们的也只有中文名字。

我也说说：似乎从经济危机开始，新车的上市就开始变起了花样。不过那时是车市风云变幻，一款新车要谨慎得不能再谨慎，所以才会先发布个外型，亮亮相，再公布个价格，探探风，可是现在正是汽车业如火如荼，蒸蒸日上的时期，厂家出此不约而同的选择这种上市方式，看来除了探风之外还另有原因。刚才说了，如今汽车市场一片大好，恐怕在此情况下厂家的目的多半是更多的吸引眼球罢了，也正好抓住金九银十这阵风。不过说起这预热宣传目前为止做的最好的仿佛是睿翼[综述 图片 论坛]了，可是现在放眼望去，全国又卖了几辆呢？

记者近日从广东省广州市市政部门获悉，历时3年多研究规划的《广州市城市交通改善实施方案》已经获得全国专家评审通过，目前正抓紧形成最终报告报广州市政府批准。一旦获批，该方案将成为广州未来10年至15年交通发展的参考依据。据悉，该方案将学习新加坡收取道路拥挤费，尝试通过红外线感应等方式，对进入某收费区域的车辆实施自动计费。该方案中建议：减少繁忙时段和繁忙路段的交通负荷，收取道路拥挤费。道路拥挤收费在广州采用先小范围试点，再逐步扩大的策略，收费试点区域先考虑老城区或者天河地区。

我也说说：这拥堵费到底该不该收，确实是个问题。不收吧，道路交通如此拥挤，针对某些路段的收费，势必能够直接控制进入该路段的车辆，相信能达到一定程度的缓解交通的作用。然而大家的质疑却是，这钱到底该不该向我们收。按说，交通拥堵是政府该解决的问题，政府解决不了，就转过头来朝百姓要钱，这百姓当然不能接受。再者说，即便是要收了，也要给我们个合理的解释跟交代。不过反观国外其他国家，好像没哪个人口密集的大国不被拥堵困扰，并且这拥堵费也是从国外学习回来的经验。看来拥堵费并非毫无道理，只是我们目前还没有学到精髓，如果凭借拥堵费可以改善交通，并且征收来的钱款还能同样用于交通设施建设，这样相信百姓也是可以理解的。

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