专家说法：容忍酒后驾车侵害公众安全

酒后驾车造成的悲剧，也让人们期待建立一个更加公平、适用的法律环境和行之有效的社会管理机制，期待从制度上杜绝酒精“杀手”，将马路安全感还给公众。 专家称，对酒后驾车行为的宽容，实际上就是对公众安全的侵害。

我国：“一杯啤酒”标准太宽

据了解，目前国内对于酒后驾车的容忍度是“一杯啤酒”，使得许多人在席间往往认为喝一两杯酒没事。我国法律认定酒后驾车的酒精浓度起点是每毫升0.2毫克，大致相当于一杯啤酒。相比之下，瑞典是0.02毫克，德国是0.03毫克，日本是0.05毫克。

华东政法大学教授邹荣认为，目前国内相关的交通法规是对行为产生结果之后才进行法律惩罚，但是对于一些十分常见又危害巨大，并且可以预计到后果的违法行为，应该进行“过程性控制”，比如若达到一定程度，直接吊销驾照。

国外：不少国家“零容忍”

据了解，不少国家对酒后驾车采取的是“零容忍”政策。在美国，发现酒后驾车者将被吊销驾驶证，同时录入个人信用记录，影响其就业、升迁；酒后驾车撞人事故则被定性为二级谋杀，并面临巨额赔偿。在日本，如果驾驶员血液中酒精浓度超过每毫升0.05毫克，即面临2年以下劳役和5万日元罚款，驾驶执照也会被吊销。

专家认为，从我国现有法律看，在7年刑期和死刑之间，立法层面还有很大的弹性空间。有关部门应该考虑重新审视原来交通立法的设计，根据社会变化增设条款。

也有人表示，对酒后驾车的管理不是政府的独角戏，需要全社会配合。(据新华社8月6日电)

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