在连续发生胡斌飙车案、魏志刚酒后撞人案之后，浙江警方将对交通违法“零容忍”，祭起五项“常态严管措施”。媒体把焦点聚集在其中的“醉酒后驾驶机动车，一律处15日拘留”上了。(8月9日《浙江日报》)

其实，浙江警方的“严惩”———“醉酒后驾驶机动车的，一律处15日拘留和暂扣6个月机动车驾驶证并处2000元罚款”，没有也不可能超出既有法律，不是“法外施刑”，只是既有法规的重申和“从重”。《道路交通安全法》第91条规定：醉酒后驾驶的，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。“从重”只是表达了浙江警方高压打击交通违法的态度。

但事实上，这未必能平息百姓的安全焦虑和对交通肇事者的怒火。比如，保时捷车祸里，肇事者魏志刚仅是“酒后”，而不是醉酒，按《道路交通安全法》规定：“饮酒后”驾驶最多只能处暂扣三个月驾照，五百元罚款。可见这次的“严管”，还并不能真正管到魏志刚们的头上。

而且“严管”只是浙江警方执法力度的加强，浙江警方，乃至浙江政府、人大本身不能立法，创设对交通肇事的更严厉的惩罚。已有不少法律人士指出，必须严刑峻法，将醉酒驾车罪化才可杜绝恶性车祸。

但问题还有更深的层面，自胡斌案以来，南京惨烈的车祸、兰州砸车老人捍卫斑马线、成都醉酒驾驶被判极刑……交通事故成为持续的焦点，其社会背景是什么？一方面，民众对自身安全的严重焦虑，对藐视生命者的愤怒。另一方面，是民众对司法公平、透明，乃至社会公平的焦虑。

此次浙江的五项“常态严管措施”，其真正的亮点在于公开，在于“曝光”。但应该看到，光有“曝光”是不够的，政府不能把责任推给媒体，相反是通过曝光来督促政府的严格执法。比如，飙车案的主角胡斌早在去年12月就在超市前，玩飘移，跑车差点开进人群里，当时媒体就给予了曝光，可事后胡斌没有受到严厉的惩罚。

交通肇事，已经成为一个公共问题，并不是刑罚可以独自解决的。其最终解决有赖于公平的社会制度、透明的执法程序，以及和谐的社会环境。执法透明公开只是开头，但只有公开才能有公平。

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