2009年上海车展中，应用梅赛德斯-奔驰诸多领先技术的新一代S级[综述 图片 论坛]轿车举行了全球首发仪式，凭借其在舒适性与操控性方面的革命性进步，以及所应用的多项领先安全技术，进一步了巩固S级轿车在中国市场的绝对领先地位。

自1951年S级轿车开山鼻祖——220车型问世至今，已有330多万辆梅赛德斯-奔驰S级轿车交付到用户手中。底盘型号代号为W221的S级系列自2005年秋上市以来，亦凭借其27万辆的累计销量，成为全球最成功的豪华轿车。如今，全新一代S级轿车的亮相，定将延续梅赛德斯-奔驰旗舰[综述 图片 论坛]车型S级轿车的不朽传奇。

新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车

动力性——澎湃动力下，罕有的平稳感受

新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车阵营中，在上海车展全球首发的梅赛德斯-奔驰S40[综述 图片 论坛]0 HYBRID无疑是其中的亮点车型，作为全球首款搭载锂离子电池混合动力驱动系统的量产轿车，它堪称是最省油的豪华轿车。其混合动力系统由3.5升汽油发动机和一台电动机组成，改进后的3.5升汽油发动机可输出205 千瓦/279 马力的强劲动力，同时其电动马达亦可产生15千瓦/20马力的动力及160牛米的起始扭矩。综合燃油消耗百公里仅7.9升，每公里二氧化碳排放量也仅为186克。

全球首款量产锂电混合动力轿车——梅赛德斯-奔驰S 400 HYBRID

而梅赛德斯-奔驰S级家族中的另一款主力车型S5[综述 图片 论坛]00搭载的则是传统的V8汽油发动机，其输出功率高达285千瓦/388马力，最大扭矩为530牛米。与前代的V8发动机相比，其提升的动力性能是惊人的。为了使动力输出更加顺畅，现用的V8发动机的每个汽缸都配备了四个气门。采用可变凸轮轴以及使用镁等轻质材料优化了动力输出性能，从而减少了燃油消耗率，每百公里的综合燃油消耗仅为11.7——11.9升。

所有这些技术精华也应用在V6发动机中，它为S350车型提供200千瓦/272马力的功率和350牛米的最大扭矩，并且具有较低的燃油消耗率。S350轿车每百公里的平均燃油消耗仅为10.1——10.3升。

搭载V12发动机的S60[综述 图片 论坛]0更是动力十足，输出最大830牛米的扭矩为S级轿车在各种道路情形准备了充沛的动力。S600的加速性能与超级跑车不相上下，其0到100公里/小时的加速时间仅需4.6秒，60度汽缸排列确保其动力性能达到高效平衡。

而S350 4MATIC和S 500 4MATIC在不良路面上行驶时具有更突出的方向稳定性和安全性,与传统的差速锁不同，梅赛德斯-奔驰新一代的全时四轮驱动(4MATIC)使用了先进的电子装置，将发动机输出的动力以的55:45的比例分配给前轮和后轮。此外，全时四轮驱动系统结合电控稳定程式(ESP®)和全轮驱动的电子牵引力系统(4ETS)发挥作用，可从容应对恶劣天气条件或者不良路面情况，保持稳定性与安全性。

舒适性——一路上精彩惬意

为了让用户尽享长途旅行中驾乘S型轿车的惬意，梅赛德斯-奔驰对S级轿车选装的多仿形座椅作了更大的改进，除了调节腰背区域中的空气室，也可以调整靠背上带侧面软垫的肩部区域，使座椅恰到好处地与用户的身体姿势相匹配。

选装动态多仿形座椅还有更大的作用，该座椅除了提供独立调节功能外，在座椅和靠背上还配备了动态侧垫，当车辆转弯时这些侧垫会自动膨胀和收缩，即使在最曲折的道路上对乘客也是呵护备至。另外，后排座椅还可选装带按摩功能的动态多仿形后排座椅，拥有7个按摩区域和四种不同程序设置的按摩功能，让用户尽享舒心乘坐乐趣。

如前期车型一样，梅赛德斯-奔驰在S级轿车上安装了世界领先的全自动气候控制系统，在4个座椅区域可以选择各自不同的温度。另外，还有“分散”、“中等”、“集中”等三种新型自动控制通风模式可供选择，可满足不同乘客的独特需求。此外，7个温度传感器分布在整个乘客舱，实时测量温度，一旦监测到实际温度偏离设置温度就会进行调整，从而保持车内温度处于理想状态。

SPLITVIEW分屏显示技术

作为科技风潮的引领者，新一代S级轿车在车载娱乐系统方面也再次树立了全新的标准。根据客户需求，梅赛德斯-奔驰在世界范围内首次为其旗舰车型加载了基于COMAND APS驾驶室管理及数据系统的SPLITVIEW分屏显示技术。该技术独具的创新显示概念允许驾驶员和前排乘客能够在同一屏幕同时观看不同的内容。在驾驶员使用地图导航系统的同时，前排乘客还可以通过DVD观看电影。

梅赛德斯-奔驰在新一代S级轿车内还增加了后座娱乐系统的功能。后座乘客现在拥有一个遥控功能部件，允许其操作COMAND APS系统所包含的所有音响和信息通讯功能，以及通过多媒体接口连接的外设设备。此外，由梅赛德斯-奔驰与音响专家Harman/Kardon®合作开发的“Logic 7”环绕音响系统拥有无与伦比的三维音效，这使得所有乘客都能领略纯天然的360度音乐体验。

安全性——整合的高灵敏度保护系统

新一代S级轿车融合了世界最先进的驾驶员辅助和保护系统。如ABS、ESP®、刹车辅助系统、预防性安全系统(PRE-SAFE®）等，这些由梅赛德斯-奔驰研究发明的先进技术缜密而细致地考虑到了各种意外发生可能带来的严重后果。

预防性安全系统(PRE-SAFE®）

代表梅赛德斯-奔驰最新安全科技的注意力辅助系统更是进一步巩固了新一代S级轿车的顶级驾乘安全。系统通过持续识别超过70个驾驶员的相关参数，敏感地监视驾驶员注意力水平，判断其是否处于疲劳状态，并及时提醒困倦的驾驶员避免危险的发生。当高度敏感的转向角度传感器捕捉到驾驶者的呆滞或开始昏昏欲睡等危险行为的时候，系统就会发出响亮的警报声，并在仪表盘上显示“ATTENTION ASSIST：PAUSE(注意力辅助系统：停车)”的字样。

代表梅赛德斯-奔驰最新安全科技的注意力辅助系统

梅赛德斯-奔驰为S级轿车主动车身控制系统还增添了侧风稳定功能(S 600的标准配置)。此功能根据侧风风向和强度，使用电子稳定控制系统的偏航率和车辆横向加速度探测器以及主动车身控制系统的弹簧滑杆，来改变车轮载荷分配。这样，可以抵消侧风对汽车行驶稳定性的影响，或在遇到强风时将其影响降低到最低限度。

此外，辛德芬根的梅赛德斯-奔驰工程师们提升了增强型夜视辅助系统(Night View Assist)的性能，使其更赋予了一项特殊的行人探测功能：一旦系统探测到车辆前面有行人，即会在车载显示器上出现明显提示，令驾驶员在黑夜中亦能轻松发现和避让路人，显著降低黑暗中行车事故发生的风险。

在一系列安全辅助系统的保护下，全新一代S级轿车不仅能够“看得见”、“感觉到”周围环境的变化，还能本能地对潜在的危险做出“迅速反应”，主动规避事故，大大降低危险状况发生的概率。

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