南方日报11月18日报道 本报记者昨日跟随广州外经贸局调研花都汽车产业基地时获悉，在东风日产二厂的建设用地取用原本为雷诺国产预留厂房之后，花都方面在接到雷诺公司总裁兼CEO卡洛斯—戈恩日前抛出“雷诺会来中国、会来花都”承诺的同时，已经在离东风日产一期不远的地方新规划了2000多亩地，用于雷诺的到来。这块地横跨花都碳步、赤坭两个镇。

雷诺会来中国 会来花都

雷诺“起个大早赶了晚集”

实际上，作为雷诺项目的候选城市，广州花都和湖北武汉一直在暗中竞争。

早在2004年，雷诺与东风汽车便签署了轿车合作协议。根据协议，雷诺将与东风汽车组建合资公司，在中国实现雷诺轿车本土化生产和销售。此前1年，雷诺的联盟对象日产汽车已经与东风汽车成立了一家合资公司。

不过起了个早的雷诺汽车却赶了个晚集，由于雷诺与东风汽车在项目地址上迟迟达不成共识，导致该项合资谈判长期处于暂停状态。“雷诺想把生产基地放在广州，但东风汽车却希望生产基地建在武汉。”

在这个过程中，广州市和花都区的积极，也带动雷诺高层数次造访花都，并曾表明雷诺在选址问题上的倾向性。戈恩就曾直言，花都有它的优势，“我们在花都建立了研发中心，花都还有机场和港口，广东省、广州市和花都区政府也比较支持。”而花都区政府也在两年多前专门成立了领导小组跟进雷诺项目选址工作，积极争取国家、省、市领导的支持，并一直为雷诺项目预留建设用地。

上周三，任内第三次到访花都的日产—雷诺CEO卡洛斯·戈恩，不仅给“东风日产二期花落谁家”定调，表示将把花都东风日产建成日产的全球最大工厂，也同时表示，雷诺品牌将引入中国，落户广州花都。

雷诺何时到来仍然是谜

但是，戈恩仍未透露雷诺落户广州的时间表，这让雷诺何时到来仍然成为一个谜。

“雷诺一直没有来。”花都区一位长期跟踪雷诺项目的工作人员感慨，雷诺这些年错过了很多市场机遇。

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