和讯网消息，自福汽集团将被重组的消息公开之后，福汽控股子公司东南汽车的高层就在各种场合不停的发表观点，表示“重组没有必要”。（和讯财经原创）

东南汽车的底气来自哪里？（和讯财经原创）

来自福建省国资委的消息显示，福汽集团终于在2009年扭转了自2004年开始的连续五年产销持续下滑的局面，创出集团公司成立以来的历史新高。福汽集团董事长廉小强在1月3日举行的福汽集团2009年终分析会上透露数据说，福汽集团2009年产、销汽车各14万辆左右，同比分别增长40%。而福汽集团的历史新高主要得益于东南汽车公司的大跃进。廉小强在大会上发言时称，东南汽车去年11月份产销量第一次突破万辆，全年汽车产销量同比增超过100%，第一次高于全国汽车增长水平。（和讯财经原创）

去年11月份的广州车展上，东南汽车副总经理罗德润称，东南汽车财务状况良好，已经实现基本盈利，不需要通过重组来重振企业。（和讯财经原创）

同月，身兼福汽集团董事长和东南汽车董事长的廉小强，对东南汽车重组传言，态度坚决，“东南未来怎么重组，我们无可奉告”，一扫福汽集团重组已经达成共识的常态。（和讯财经原创）

而业界也认为，2009年汽车市场的火热，已经让东南汽车被重组的意愿消失殆尽，取而代之的是依靠自我也能发展壮大的信心。（和讯财经原创）

2009年年底，福建省政府为福汽集团确定了和国内企业重组的发展思路，并制定了重组的“三个有利于”原则：有利于福建汽车工业，有利于福汽集团，有利于东南汽车的安定。（和讯财经原创）

从东南汽车高管不断发表不需要重组的言论上来看，如果强行重组，东南汽车势必不安定，则违背福建省政府“三个有利于”的原则。（和讯财经原创）

有人士分析认为，经济危机期间，对市场的悲观很容易让福汽集团做出重组的计划，但是2009年出人意料的车市和销售业绩，很有可能又让福汽集团的重组意愿发生了逆转，因为企业经营状况的改善，使得原先重组的意愿不再那么强烈，甚至有消失的迹象。（和讯财经原创）

对于福汽集团的重组，如果得不到东南汽车的支持，难度可想而知。