盖世汽车讯 2010年3月1日，下午6时，北京JW万豪酒店。丰田汽车公司社长丰田章男因产品召回事件继参加完美国听证会后便迅速飞抵中国召开记者招待会。丰田章男表示，“为了早日向中国消费者由我亲自说明情况，这次我决定从美国直飞北京和大家见面。”

责任与荣誉等身

丰田章男被迫走上火线最前沿

与参加美国听证会相比，丰田章男今天的心情看似已经缓和很多。对于丰田史无前例的全球召回而暴露出来的产品质量危机，丰田章男只能选择独自承担。

1979年，22岁的丰田章男领着他的法律学学位证书走出那所与早稻田大学并称为“日本私学双雄”的庆应义塾大学。作为从小怀揣着汽车梦想的丰田家族的未来掌舵人，丰田章男被整个家族寄予厚望。在毕业后的五年时间里，其通过个人努力拿到美国马萨诸塞州巴博森学院的MBA学位，并在一家美国投资企业工作了两年。1984年，27岁的丰田章男向其时任丰田社长的父亲丰田章一郎提出申请，回归丰田。

丰田章男的名字里因为有着“丰田”的印迹，注定其这一生背负的使命华丽而沉重。在经过从小职员到社长的二十几年的磨练和成长中，丰田章男对这一以自己家族姓氏命名的企业的了解可谓已经深入骨髓。

2008年的全球金融海啸来势迅猛，以北美市场为核心战略根据地的丰田遭遇自企业创办以来的最大危机，销量持续下滑，利润首度出现亏损。经历过“居功自傲”，“盲目求大”和“置风险和危险于不顾”的三个阶段，丰田章男认为丰田汽车已经到了“挣扎求生”恢复盈利的第四个生死阶段。出于对自家企业清晰的认知，丰田章男认为改革已经势在必行，“丰田已经变得太大而且脱离消费者”。不过令其猝不及防的是，自2009年11月美国市场爆发大规模的召回之后，因脚垫及油门踏板质量缺陷问题引发的一系列召回呈现出了势不可挡的趋势，丰田的精益生产方式开始备受质疑，日系的紧密配套体系也广受业内诟病，更为致命的是，丰田将这一灾难性的危机引爆到了日本本土市场，从而致使日本整个制造业都裸露在了被质疑被否定的边缘。

作为社长的丰田章男，自然无法推脱来自外界的种种批评，尽管其真正上任社长一职不过一年，此前丰田在全球疯狂扩张而忽视质量体系控制的决策并非出自他之手，但他没有狡辩的余地。丰田章男内心最为明白，作为丰田家族的嫡系第四代传人，尤其坐在社长这一位子上，责任与荣誉等身，在某些方面，责任甚至要远远超出所应享有的荣誉。

这位具备国际车赛的C级赛车手资格的丰田社长，此刻承受的压力确实无以言明。

业内有观点指出，在汽车召回机制不断成熟的今天，之所以丰田的召回案件会演变成一场全球性的致命危机，一是受到美国政府主观意识上的“刁难”，二是丰田的公关危机做的“很不到位”。