6月2日，吉利控股集团对外宣布，原担任福特汽车总公司全球传播经理和福特中国副总裁的许国祯正式加入吉利，负责企业全球传播和品牌宣传工作。（和讯财经原创）

吉利董事长李书福对外表示：“为迎接吉利事业的快速发展，我们正在加强和优化公司管理结构，运用原有的优秀团队和新聘的人才组建一支国际化的队伍，确保我们未来的运营能够满足吉利在全球发展的需要，制造出色的产品，为消费者创造最高的价值。许国祯先生有着丰富的中国和全球经验，是行业内知名的传播及品牌管理专家。我欢迎他的加入，这充分显示了各方人才肯定吉利的前景，愿意加盟我们共创美好未来。”（和讯财经原创）

这无疑表明，继吉利成功完成收购沃尔沃的大动作之后，吉利以人才运用为引领，开始了大刀阔斧地全面推进吉利汽车的全球化发展进程。（和讯财经原创）

回首吉利的人才注入历程，从2006年吉利聘请了技术管理精英、底特律华人汽车专家赵福全博士助其进军欧美市场；2007年BP财务审计师张芃加入吉利操作并购沃尔沃项目，同时推荐任职于BP政府公关、企业并购部门的袁小林也加入到了吉利；2009年，吉利又先后招揽了华泰汽车总裁童志远和菲亚特中国区CEO沈晖；到今年的福特中国副总裁许国祯。吉利从未停止其挖角行动，以此来壮大高层管理团队和充实队伍人才。（和讯财经原创）

这一联动的人才招徕，正印证了李书福的在2010年车展期间所说的，“通过从别的企业‘挖人’来解决本企业人才之需，也不失为一种方法，吉利在发展过程中，也走过一段‘挖人’之路，聚集了不少行业精英和专家，为吉利的发展起到了积极的作用，这些人才也在吉利找到了展现自身价值的舞台。”（和讯财经原创）

吉利作为中国优秀自主品牌，在金融、商务、技术等方面都拥有很优秀的国际型人才，但在公共传播上仍有所欠缺。尤其在收购了沃尔沃以后，吉利需要应对更多的海外媒体和用户，适当地把自己的意图传播到海外市场。而拥有福特背景的许国祯的加入正好填补了这一缺陷，为吉利未来的全球化发展道路充实了力量。（和讯财经原创）

2009财年（2009年4月1日~2010年3月31日），吉利汽车全年营业额达到了140.69亿元，同比增长228％；集团总利润13.2亿元，增长52％。该财年吉利汽车共售出汽车32.67万辆，同比增长了60％。今年3月28日，吉利集团与福特汽车签署收购沃尔沃汽车公司协议，以18亿美元的价格收购了沃尔沃汽车公司。