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“啊？经济型车没有了？那中级车呢？”周先生不停地追问。

在北京工作三年的周先生，一直坐地铁上下班，图的是不堵车也不用养车。可一到假期就开始纠结——火车票太难买，机票又太贵。

今年，看着地铁里眼花缭乱的租车广告，周先生决定向另外两个朋友学习，中秋节租辆车回烟台老家过节，还能开车带着父母逛逛。让他没想到的是，一连问了几个租车公司，得到的答案都是车源紧张。最终他选择了一款价格略高点的中档车。

“没想到，这租车市场还这么火爆！”周先生感慨。

汽车租赁行业的确火爆，尤其从今年开始。佐证的不是周先生们的感慨，而是比消费者更为敏锐的资本市场。

刚刚过去的一个多月里，包括联想控股、高盛等资本大鳄频频挥动资本权杖，介入汽车租赁行业。现在，处于井喷前夜的租车市场，已经成了资本争相涌入的新蓝海。

资本新宠

9月15日，中国租车行业目前为止规模最大、投资数额最高的一次合作开启。联想控股与神州租车联合宣布，联想控股以股权＋债权的方式，向神州租车注入12亿元人民币资金。经过此次注资，联想控股在神州租车股权占比超过50%，成为神州租车的控股股东。

联想控股常务副总裁、联想投资总裁朱立南在接受本报采访时透露，12亿的投资只是开始，联想投资今后将进一步加大对神州租车的投入，有意将神州租车打造成联想控股旗下的核心资产之一。

此前一个月，一嗨租车正式宣布完成第三轮融资，总投资金额达7000万美元。这轮融资由高盛领投，现有股东启明创投、鼎晖创投、IgnitionCapital、集富亚洲和汉理资本均跟投。成立于2006年的一嗨租车此前分别于2007年和2009年获得了500万美元、2000万美元的风投融资。

再往前一点的还有上海久事公司旗下的强生控股 (600662)重组事件。在那次重组中，强生控股也获得大股东17亿注资，除了购入了出租车、汽车服务等公司，也购买了汽车租赁公司。

此外，北京奔驰、东风日产等整车企业，也纷纷宣布利用其车源及经销商网点优势，介入租车领域。

没有人认为，如此大资金量的投资行为碰在一起，只是个巧合。嗅觉敏锐的人得出结论：中国汽车租赁行业正在成为资本的新宠。

朱立南在解释投资租车行业原因时表示，早在2006年，联想投资就以风投(VC)的形式，成为神州租车前身———联合汽车(中国)有限公司(下称“UAA”)的股东。经过这几年的合作，联想控股看好神州租车的商业模式和管理团队，因此才有了这次联想控股入主神州租车的战略合作。

认真分析神州、一嗨，它们有一个共同点，即都是租赁行业的龙头型企业，这符合资本进入的前提，即巨资、快速进入新兴行业的龙头企业。一嗨租车车队规模达到7000多辆，服务范围覆盖全国100多个城市及地区；神州租车车队规模近6000辆，在全国41个城市建立了300多个租车网点。

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