11月24日，北京现代高管层结束了在美国的考察。此行目的就是通过与现代美国公司负责人交流，为明年上市的新索纳塔营销找到灵感。
带队的是北京现代常务副经理李峰，以及分管销售的两位副总经理白孝钦和熊伟。过去两年里，北京现代实现了质的跨越。但美中不足的是，中档车索纳塔一直不温不火，这令急于提升品牌形象的北京现代高层难以满意。
这次，北京现代看到了机会。今年初，第8代索纳塔轿车在美国全新上市。凭借着锐利时尚的外形、出众的动力性能，新索纳塔很快取得了成功。在美国的销量、价格均已接近凯美瑞[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]，进入中级车市场的第一阵营。
北京现代想要在中国复制新索纳塔的成功。他们选择了明年4月8日作为这款承载着北京现代品牌升级梦想的车型的上市日期，同时，一系列营销举措也正在准备之中。
“史上最牛”索纳塔
北京现代的造车经历是从索纳塔开始的。8年前，中档车市场竞争并不激烈，凯美瑞、天籁[综述 图片 论坛]、迈腾[综述 图片 论坛]等车型都还没有国产。当时，刚刚问世的索纳塔表现优异。但好景不长，后续产品NF御翔、领翔等都难言成功。
在美国现代也面临着同样的问题。2008年，当时现代汽车在美国已经取得了成功，销量超过了克莱斯勒、JEEP等老牌美国车型，销量排名第7名。但在中级车领域，现代弱势明显。以丰田凯美瑞为例，上一代索纳塔的销量尚不足凯美瑞的1/6，而且平均价格还要比其低16%。
转折发生在新一代索纳塔上。今年初在美国上市后不久，新索纳塔月销量很快突破了2万辆，增长70%,市场占有率达到13%左右，进入同级别车型销量三强。同时，不仅在销量上大大拉近了与凯美瑞的距离，而且售价也只与凯美瑞相差5%。
现代美国公司提供的一份报告中，在外形、安全、驾驶乐趣、经济性等十余项影响车型销售的因子中，新索纳塔在功能性、舒适性等3项落后竞争对手，其余因子均大幅领先，这也令其在业绩方面赢得认可。在上市以来的短短数月中，新索纳塔就在美国获得了七项大奖。可以说，这是历代索纳塔车型中，产品力最强的一代产品。
李峰希望新索纳塔在中国能够保持产品力的优势。他表示，北京现代生产的索纳塔将更为出众，将集合美国版索纳塔和韩国版的优点，在装备水平、材质等方面要高于美国版本。
这也是新索纳塔必须要进行的中国化改变。因为，中国的中级车市场竞争要更为激烈，消费者也更在意内饰、做工等细节。新索纳塔要想在众多车型的包围中异军突起，就必须要用产品优势来弥补品牌弱势。
另外一个需要北京现代重点努力的是新索纳塔的品质。在美国，新索纳塔之所以崛起，很大原因在于产品品质提升。近日，在美国权威评测机构J.D.Power公布的2010年美国新车质量调查报告中，现代汽车超过了丰田、大众，位列非豪华品牌第三名。而2009年，现代汽车更是名列非豪华品牌类别第一名。
为此，在此次北京现代美国考察团队中，客户满意度部门的负责人也在其中。她们的任务是与J.D.Power进行深入沟通，希望能够从美国的客户反馈中吸取经验，做到防患于未然。
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作者：
张耀东
编辑：
jiazheng |
