11月22日，东风柳汽迎来了对其具有决定性意义的事件——百亿销售庆典，这一事件意味着，柳汽已跻身国内主流汽车制造商行列。历经40余年风雨，东风柳汽白手起家，发展成了一家资产总值34.9亿元，拥有年产超过10万辆生产能力的国家大型一档企业。

在商用车方面，东风柳汽已经拥有“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风龙卡”三大品牌，其中东风乘龙、霸龙重卡在2005年被评选为“中国消费者十大满意品牌”。在乘用车领域，“东风风行”乘用车品牌旗下的菱智[综述 图片 论坛]、景逸[综述 图片 论坛]两大产品系列均取得了迅猛的发展，其中菱智被人民日报社评为“中国MPV市场品质信誉第一品牌”、被人民网评为“首届最受网友尊重和喜爱的百强品牌”MPV第一品牌。

东风霸龙重卡在2009第二届中国卡车年度车型评审活动中被评为“年度安全车型奖”，其整车在安全、耐用方面性能稳定，尤其是驾驶室的“龙骨框架”结构设计堪称完美，顺利通过了德国标准碰撞试验，安全指标和整体性能已经达到了欧洲水平。

东风乘龙轻卡的技术和品质，则与霸龙重卡一脉相承。其安全性、舒适性和省油性都获得了业内一致认可。在中国汽车工程研究院协办的“2010中国卡车年度车型评选”活动中，乘龙609荣膺“年度中卡车型奖”，并在广大消费者中享有“国内中轻卡安全舒适之王”的美誉。此外，乘龙609曾在第二届中国国际卡车节油大赛上一举获得4×2载货车组节油冠军。

东风“龙卡”堪称中国重卡行业的突破性产品，作为新一代美洲风格长头重卡，实现了长头重卡由中吨位向重吨位的跳跃。高性价比是龙卡的卖点之一，它比同配置的平头车底盘价格更低，装备玉柴YC6A260-20发动机的4x2车型标配价格仅为146500元。龙卡采用卡车专业底盘，最大运载能力超过30吨，并在正常维护下可保畅行20万公里无大修。其省油性更可圈可点，其经大量客户验证，较解放CA4148K2R5百公里节油2-3升，被用户称为“发家之宝”。龙卡EQ4150AE还获得首届中国国际卡车节油大赛最省油车型奖。

在乘用车领域经历了十年耕耘，东风柳汽形成了“乘用车与商用车两翼齐飞”的健康发展格局，“风行”乘用车品牌旗下的菱智、景逸两大产品系列均取得了迅猛的发展。

在大型商务MPV领域，风行菱智以“绿色商务”的出众表现，成为低碳MPV的领军者、柴油MPV的第一品牌，并凭借卓越的性能及可靠的品质赢得了政府采购的青睐，为当前医疗卫生系统政府采购的第一品牌。菱智在J.D.Power Asia Pacific 2005、2006年度中国MPV新车质量评比中均名列三甲，并成为进入J.D.Power Asia Pacific排行榜的唯一国产自主品牌。

在家轿领域，景逸TT以出色的“操控感”与低油耗，成为高端大两厢市场和涡轮增压轿车细分市场中最畅销的产品之一。而景逸系列的最新产品——景逸1.5XL，则通过创新的“XL”设计理念，成为“宽适”城市经济用车的代表车型，以月销近万辆的销售成为“城市代步第一车”。

实现了百亿跨越后的东风柳汽，在乘用车领域将在现有产品的基础上，推出数款新品，包括都市SUV、cross等车型，以期全面挺进乘用车市场的争夺；在商用车领域，柳汽一贯坚持轻重并举，夯实中间，朝两头发展的发展战略。

从重卡到轻卡，从MPV到小排量家轿，东风柳汽研发的每一款产品在实用性、安全性、舒适性、使用寿命、节油环保性方面都有重大突破。为汽车消费者尽量压缩使用开支、提供了最大使用价值，是柳汽产品的特色。体现柳汽人真诚和智慧的汽车产品，伴随一路追捧它们的消费者跨越了世纪的交替，而消费者的口碑则为柳汽产品带来了呈现井喷之势的销量；未来，品质立市的东风柳汽，正迎来迅猛发展的下一个“阵地战”阶段。