兴民钢圈携手福田汽车12月20日在北京签订了战略合作框架协议。据公告，在兴民钢圈与福田汽车多年合作的基础上，签订此协议有助于整合双方的资源，进一步促进和深化双方的紧密合作，保证兴民钢圈今后在福田汽车供货份额的稳定，有利于未来长远发展和战略纵深。
建立持久价格及质量机制
协议涉及内容包括属地化、质量、成本等多个方面。属地化方面，协议要求兴民钢圈应于2011年12月前，完成湖南长沙和河北玉田钢制车轮生产基地的建设和投产，两基地生产规模分别不低于年产500万件钢圈的能力，其产品规格和性能应满足福田整车需要及未来规划需要。而福田汽车将根据兴民钢圈投产进度，及时完成供福田汽车产品的生产件批准程序。
质量方面，兴民钢圈应努力实现福田汽车各种协议制定的零部件质量目标，保证零部件质量水平逐年提高，配合福田汽车的质量改进活动。在此基础上，福田汽车将给予兴民钢圈产品入场免检，但不排除兴民钢圈承担因此发生的零部件质量责任。
成本方面，兴民钢圈应不断降低零部件成本，率先为福田汽车提供持续降低的并满足目标价格要求的零部件，并向福田汽车透明财务状况，配合福田汽车的财务风险调查，提供产品的合理利润和低于为福田汽车竞争对手提供的零部件价格。福田汽车给予兴民钢圈一定幅度优惠，并承诺与兴民钢圈建立稳定持久的价格制定和随动机制，不鼓励恶性竞争。
共享信息及全球化资源
产品开发方面，协议要求兴民钢圈按期完成福田汽车安排的新产品开发任务，主动协调和推动福田汽车使用行业先进零部件。兴民钢圈积极参与福田汽车的同步开发，福田汽车优先使用兴民钢圈开发的新产品或专利产品。兴民钢圈于2012年之前成立国家认可的国家级汽车轮辋检验检测中心实验室。福田汽车将认可该实验室出具的试验报告，不再安排第三方检测。福田汽车将兴民钢圈列为钢圈类产品的同步开发供应商，对兴民钢圈成熟产品列为首家开发供应商。
订单方面，福田汽车承诺在未来五年内不自制生产或与其他供应商合资生产与兴民钢圈的钢圈类产品相竞争的零部件，兴民钢圈承诺将福田汽车作为首要供货保障整车厂。兴民钢圈积极引入和建立订单保证系统，提高企业的信息化管理水平，保证所供品牌能够100%品种覆盖供货。福田汽车对兴民钢圈已为福田汽车车型批量供货的钢圈类产品原则上给予不低于70%的供货比例，并鼓励兴民钢圈对福田汽车多品牌的产品拓展，在新供产品满足福田汽车质量、成本、交付等要求时，供货比例逐步达到70%及以上。
在协同与信息共享方面，双方高层互访每年不少于两次，及时沟通战略规划及各类信息且互相保密。全球化方面，福田汽车出口产品优先使用兴民钢圈产品，支持并配合兴民钢圈的全球化生产布局。兴民钢圈配合福田汽车在海外销售产品的售后服务。
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作者：
张 珈
编辑：
linyz |
