节能减排的双赢

即解决环境负担又节约成本

《21世纪》：对于企业而言，追求效益是第一位的。有观念认为节能减排是增加企业成本。你如何看待企业低碳投入和产出方面的平衡？低碳发展的概念怎样在行业内推广？

姚一鸣：增城工厂废水零排放的实现是通过大规模投资达成的，污水处理站的投资额超过了3000万，每年的运营费用就达到100万元。污水处理站的投资和运营费用，折合到单台产品上会增加60多元的成本。

目前污水处理的成本要高于节水的效益，但零排放给环境带来的效益却是无法用金钱来衡量的，我们认为是值得的，也是应该的。

事实上，作为能源消耗大户，节能减排对于汽车企业来讲，不仅是减轻了能源和环境负担，而且可以节约成本。在低碳、环保概念日益深入人心的趋势下，顾客不仅关注商品本身是否环保，而且也会关注商品的生产过程是否环保。因此，汽车企业只有用低碳的生产方式，向顾客提供环保的汽车，才能真正满足顾客的需求。

基于此，广汽本田的股东方之一本田公司提出了“通过CO2排放量最少的企业活动，持续提供CO2排放最少的产品”的目标，广汽本田也会朝此方向努力。

《21世纪》：在企业“十二五”规划中，可有节能减排设定的详细目标？

姚一鸣：低碳发展(节能减排)是广本的基本经营战略之一，2008年广汽本田提出到2010年生产单位产品的CO2排放量比2005年下降6%的目标，这一目标已经提前完成。2011年广汽本田的目标是单台能耗比2010年下降2%。具体的“十二五”规划的目标，目前正在拟定中。

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