随着本市以纯电动为主的新能源汽车规模的不断扩大，以及正在制定中的私人购买纯电动小轿车优惠政策的出台展望，纯电动汽车配套锂离子电池的最终归宿成为了一个必须要解决的问题。据市科委对外披露，目前本市已起草完毕电动汽车蓄电池再利用、回收与报废标准的征求意见稿，部分电池退役后有望成为太阳能路灯的储能装置。

根据该草案，锂离子蓄电池的使用寿命在5年左右，而当电池的实际能量小于80%，且外观完好、没有破损，各功能元件有效的情况下，会考虑将电池进行二次利用。初步计划用于对太阳能路灯的电极板进行充电；也可以用在公园景区的短距离场地车或游览车上。(樊宏伟)

相关报道：

中国16家央企电动车联盟拟邀西班牙入伙

美国将测试日本CHAdeMO电动车快速充电系统

宝马MCV电动车计划引发激烈竞争 奔驰奥迪跟进

当韩寒碰上标致纯电动车EX1

2013年发布 马自达研发插电式电动车(图)

马自达研发插电式电动车 2013年发布