作为应对全球金融危机冲击，重振经济的重要措施，国家推出了十大重点产业调整和振兴规划。汽车振兴规划在十大重点产业中率先推出，部分措施实施以来，已经取得明显成效。消费者信心提升、国内车市逐步回暖、汽车销量也一路走高。

这些成效的取得，与国内广大新闻媒体及新闻从业者的不懈努力，是分不开的。在及时传播正面信息、解读国家政策方针、鼓舞消费者信心方面，国内许多媒体做了大量工作，营造了一个有利于汽车消费的良好舆论环境。

今年的央视3.15消费者权益日晚会，没有一个节目牵涉到汽车产品。并不是汽车产品没有问题，而是在非常时期，不能去渲染、夸大这些问题。否则，会给消费者传递负面信息，影响汽车消费。央视这种识大局、顾大体的做法，值得称赞。

但是在个别媒体上也出现了一些杂音。最近，南方某报业集团旗下几家报纸，以维护消费者权益为名，连续发表对特定汽车品牌的负面报道，对汽车企业进行敲诈勒索。还有一家媒体，因为厂家没有参加他们办的车展，于是对这家企业连续进行负面报道。这些做法，造成了很坏的社会影响。

受金融海啸冲击，自去年下半年开始，国内汽车产销下滑，企业效益明显下降。自今年1月国家出台汽车产业调整和振兴规划后，国内车市出现回暖迹象。但是，不少汽车企业的销售收入和利润并未同步增长，甚至出现下降。为了降低成本，国内汽车企业减少了广告投放， 许多媒体都受到一定影响。

为了争夺汽车广告，迫使企业就范，某报业集团旗下四张报纸，轮番密集刊登国内某汽车厂家的负面报道，共计14个版30篇文章近10万字。这些负面报道涵盖该厂家所有在售车型，消息来源于网上搜索，还有未经核实的网友留言。

受到围剿的汽车厂家是国内轿车骨干企业，2008年名列十大轿车厂家销量第四名。某报业集团的密集负面报道，对该厂家的销售带来明显影响。一些已经付了订金的顾客纷纷要求退款。

某报业集团如此大规模对特定汽车企业密集进行负面报道，其目的很明确，就是迫使企业就范，乖乖拿钱来求饶。对这种做法，汽车厂家敢怒而不敢言，只敢私下里发发牢骚。另外一家汽车企业的高层说，这种做法，不是明火执仗打劫吗？

某报业集团这种做法，与当前国家振兴汽车产业，扩大汽车消费的政策背道而驰。 给正在逐步复苏的国内汽车市场带来新的冲击。同时严重损害了新闻媒体的形象。

为了重振国内车市，扩大汽车消费，国家推出汽车产业振兴规划，财政拿出数百亿元补贴汽车消费。为了争夺汽车广告对企业大打出手，大量刊登负面文章损害企业形象和品牌，打击了消费者的信心，实际上是在危害国内汽车市场的健康发展。

近年来，汽车媒体圈拜金主义横行、一些媒体和从业人员敲诈勒索汽车企业的事时有发生。但是象这次某报业集团调动旗下四家报纸，大规模对一家企业进行围剿，还是绝无仅有。

被围剿的这家汽车企业是合资企业，事情发生后，这家企业的中方管理人员一直瞒着外方人员，担心此事被外国媒体报道后，影响中国形象。与这家企业中方管理人员识大局顾大体的胸襟相比，某报业集团一些人真应该羞愧得无地自容。

为了一点广告费，某报业集团广告部门竟然能够调动旗下四家报纸的新闻版面，对企业大打出手。可见该报业集团对新闻采编业务和流程的管理失控，严重违反了采编和广告经营分开的规定。在全国上下都在为抵御金融危机而积极努力的背景下，创造一个良好的舆论环境是媒体应尽的义务。某报业集团一些人逆势而行，不讲政治，不讲大局，不讲原则，为了金钱冲昏了头脑。

可喜的是，某报业集团这种做法， 国内广大媒体并没有呼应，反而认为不合时宜，太过份。许多网络媒体也没有转载。中央有关部门已经注意到这件事情，并责成调查处理。

作为一个负责任的媒体和媒体人，大家都有责任共同创造一个有利于汽车消费的舆论环境，推动扩大内需，推动汽车产业振兴，推动中国经济尽快复苏，为最终战胜这场金融危机尽一份绵薄之力。(原载《国际航空报》 作者：新华社资深记者 张毅 刊出时有删节)