凤凰网2月22日报道据外电报道，近日，深陷“刹车门”事件的新一代普锐斯[综述 图片 论坛]车型，又爆出新的质量问题。早在09年5月，日本两辆转向舵螺栓未拧紧的新型普锐斯，逃过了该公司质量检查部门的检测，流入市场。直至同年11月，用户发现车辆异响，到店维修时才发现问题。

据悉，这两辆普锐斯是由位于日本爱知县丰田市的主力工厂，于2009年5月19日和22日生产。两个螺栓正是固定前轮车转向机构Steering Gearbox和车体的关键零件。依照工艺流程，两枚螺栓被安装到车体后，再由下一步的相关机械进行固定。但这两辆车却未经下一道工序而直接出厂。进而造成这一起生产事故。