参加“两会”的全国人大代表和全国政协委员中，汽车界代表委员是最活跃的一个群体。每年两会，他们都认真履行职责，并对国内汽车产业的发展建言献策，提出不少提案和议案。

去年“两会”前夕，国务院通过了《汽车产业调整和振兴规划》，汽车界代表委员，围绕着如何贯彻落实汽车产业振兴规划，如何克服金融危机影响，纷纷建言献策促进我国汽车产业健康发展。

一年过去，在国家政策推动下，我国汽车产业走出低谷，逆势上扬，一举成为全球最大的汽车生产国和最大的汽车市场。

今年“两会”，汽车界代表委员想的更多的是：如何尽快实现从汽车大国向汽车强国的转变，如何未雨绸缪，提前做好迎接汽车社会的到来。

全国人大代表，安徽江淮汽车董事长左延安准备了几个议案，大多和汽车有关。他建议制定国家层面的汽车产业发展战略，有一个明确的量化的长期目标，这个发展战略要管十年、二十年，甚至更长时间。

全国政协委员、浙江吉利集团董事长李书福带来了《关于做好应对汽车社会到来各项准备的提案》等3项提案。他认为，汽车进家庭已经变成不可阻挡的趋势，中国从“自行车社会”走向“汽车社会”这一历史进步不可逆转地到来。面对汽车社会带来的能源和环保等压力，从现在开始就应该有所准备。他建议成立中国汽车社会研究课题组、及早出台强制性燃油经济性法规、统筹公交优先和私人交通的关系和放宽审批限制，鼓励市场竞争。

全国人大代表，来自河北的长城汽车总裁王凤英带来两个议案，一个是建议制定国家汽车品牌发展战略，另一个是建设低碳社会，加大节能环保型高品质小排量汽车扶持力度。她认为，中国已经成为世界第一大汽车生产国和最大的汽车市场，但缺少国际驰名的本土汽车品牌。自主品牌市场占有率虽然有所上升，但在品牌消费环境、核心技术、利润水平等方面，还有不少问题。

最近在全球沸沸扬扬的丰田汽车大规模召回事件，引起了出席“两会”的汽车界代表委员的高度关注。他们认为，丰田召回事件对快速扩张的中国汽车产业也带来警示。必须以丰田为鉴，强化汽车质量和安全管理。

全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪带来的议案中，包括建议汽车召回制度中增加有关保险的内容。他认为，国内汽车保有量越来越多。任何厂家生产的汽车都有可能出问题，产销量越大，风险越大。为了进一步完善国内的汽车召回制度，更好地维护消费者和汽车厂家的利益，他建议汽车召回制度中保险的内容。左延安也建议国家应出台汽车质量责任险。

新能源汽车特别是电动汽车，是代表委员们关注的一个重点。全国人大代表、中国长安汽车股份有限公司副董事长尹家绪，提出了“加速纯电动汽车产业化把握汽车业竞争先机”的议案。他认为，纯电动汽车是未来的主要发展方向，国家应统筹从政策引导和资金支持，加快纯电动汽车产业化发展，形成良性、快速发展。

国内汽车产业的兼并重组也是汽车界代表委员关注的另一个重点。 (本文来源：参考消息 北京参考)

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