凤凰网汽车讯 4月22日，凤凰网汽车中心作为独家网络媒体支持的21世纪汽车峰会论坛如期举行，在车展前夜，许多厂商代表的出席成为论坛的焦点人物。凤凰网汽车对话奇瑞总经理助理、新闻发言人金弋波，对于北京车展以及自主品牌的发展阐述了观点。
凤凰网汽车：请您介绍一下奇瑞在北京车展的展出情况。
金弋波：介绍一下奇瑞在北京车展的六大看点。第一，奇瑞在此次北京车展带来了34款车。第二，奇瑞在W3馆有700平方的展馆，在E3馆有2600平方的展示区。这次车展奇瑞会有两款车型上市，。第三，奇瑞会宣布一件大事，会有重量级全球著名的体育明星代言奇瑞。第四，这次带来的GDTI发动机，这项技术填补了中国汽车工业的空白，尤其是GDTI发动机，这个发动机只是少数顶尖的跨国公司才拥有的技术，奇瑞经过努力拥有了这项技术。再者，奇瑞国际化以及在海外的销售连续七年领先，今年一季度出口量是去年同期的三倍，应该说发展很快，这也得益于奇瑞在其他国家的销售网络。这次北京车展奇瑞有300多个经销商要到展场体会奇瑞的力量。
奇瑞总经理助理、新闻发言人金弋波
凤凰网汽车：装备发动机的G5很受消费者关注，能否具体介绍一下？
金弋波：实际上，之前的发动机是增压发动机，明天上市的这款发动机是不一样的，是涡轮增压，缸列直喷。这款发动机是用汽油的，所以技术含量非常高。
凤凰网汽车：还有一款车是双门轿跑AC66，能否透露下这款车的最新情况呢？
金弋波：AC66跑车是非常酷的跑车了，明天如果到车展上可以看到这款车。
凤凰网汽车：据悉，奇瑞会做中国的爱信，您能否具体谈谈？
金弋波：自动变速箱尤其是高端自动变速箱是中国的空白，奇瑞也找过有关的跨国公司下面的配套厂想买五速的、六速的变速箱，但他们只卖四速的自动变速箱。应该说高端的自动变速箱是跨国公司掐着中国车企脖子的技术瓶颈，奇瑞从03年开始设备、开发自动变速箱。变速箱的产业化比发动机的产业化难度还大。变速箱的配套都是比较困难的。经过去年的努力和冲刺，今年刚刚实现了批量量产，也做了路试，实际上这也填补了中国的空白。CVT变速箱是无级变速器，它在变速过程中不是用传统的齿轮来离合的，所以非常平稳。而且它很容易找到与发动机的匹配点，这样油耗也低。当然，这个变速箱也是刚刚下线，到匹配车子还有一段时间。
凤凰网汽车：今年奇瑞会推出多款车型，重点是在中级车还是微型车？
金弋波：奇瑞还有一款G6上市，这是奇瑞最豪华的一款车，目标是奥迪A6另外，奇瑞还会有一些商用车会上市。
凤凰网汽车：CVT发动机会装配在哪款车上？
金弋波：现在还不好说，担心透露过多会有持币待购的现象。
凤凰网汽车：您对此次的北京车展有什么预期？对凤凰网汽车有什么期待？
金弋波：凤凰网现在的影响力越来越大了，这是一个企业做宣传、宣传产品的平台，奇瑞非常关注，也祝愿凤凰网越办越好。自从中国去年成为全球最大的市场以后，全球更加关注中国的市场，也更加关注中国的北京车展，这个车展一定会大获成功的。
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zhangyh |
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