“上海通用摘掉‘油老虎’的帽子了。”6月12日，上海世博会迎来了上汽集团-通用汽车馆的特别活动日，这一天也是上海通用汽车的14周年的生日。上海通用总经理丁磊满怀信心地发布了企业2011~2015“绿动未来”全方位战略发展规划，相比上海通用前五月重回乘用车销售冠军的位置，丁磊对于甩掉“油老虎”这一称号更为满意。据上海通用新的“绿动未来”5年计划，至2015年，将陆续推出12款高性能发动机，整体油耗在现有基础上再降低15%，性能再提升14%。丁磊还透露，上海通用的首款纯电动车将是赛欧[综述 图片 论坛]，计划于今年年底正式发布。

70%产品将达到节能车标准

上海通用导入的通用车型较为宽大安全舒适，但同时也留下了耗油的称号，这一特点一度使上海通用在2007年~2008年初陷入困境，但现在它终于可以扬眉吐气了。丁磊此次所称的甩掉“油老虎”帽子绝不仅仅是一句口号，是有数据支撑的。“在此次政府所公布1.6升以下节能车的补贴政策中，上海通用符合这一标准达到50%，这一比例在主机厂的比例最高。”丁磊称，“这3000元是财政补贴买单的，我们会很爽快地将3000元返回给消费者。”

上海通用执行副总经理刘曰海也透露，到今年10月，节能车的比例将提升到75%。“经过两年多的努力，我们终于摘掉了‘油老虎’的帽子。”他再次强调。

根据财政部、国家发展改革委、工业和信息化部日前联合下发的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。分析认为，这一政策被认为是对1.6L车型的重大利好，并有可能扭转1.6L以下车型销量持续下降的局面。

支撑丁磊、刘曰海的信心还在于从2008年“绿动未来”实施以来取得的成果，在这两年间，“发展绿色产品”成果显著。在动力总成项目上投入资金近11亿美元，推出了高科技、低油耗的10款发动机和2套混合动力系统，配备在25款全新一代车型上，同时在豪华车和中高级车上规模化装备了先进的S6六速手自一体变速箱。这些绿色新品与老一代同排量车型相比，平均节约油耗8%～13%。其中，新君威[综述 图片 论坛]2.0L、新君威1.6T，新赛欧1.2L和乐骋[综述 图片 论坛]1.2L等产品的燃油经济性在各自细分市场都居领先水平。上海通用汽车还上市了两款混合动力车：别克君越[综述 图片 论坛]Hybrid油电混合动力轿车，比同级汽油车型油耗节15%以上。3.6L的全尺寸SUV凯雷德[综述 图片 论坛]Hybrid百公里综合油耗仅为11.1L，相当于中型2.4L轿车的油耗。

从2006年丁磊担任总经理算起，上海通用总共销售285万辆汽车，这一点让丁磊很自豪，但也让他很矛盾，因为这么多的车型不可避免地给环境造成了破坏。他认为，与被人类所称的“四大害虫”相比，人类的破坏性更大。所以上海通用只能是通过生产和销售更为环保的车型来弥补了。“全球每年销售的车型在7000万辆，如果每辆车都节油10%，这将是个多大的数字。”他在接受采访时称。

首款纯电动车为赛欧

上海通用为2011~2015“绿动未来”战略规划了四条路径分步实施：一是不断改进提升传统内燃机动力效能；二是发展混合动力系统；三是积极引进、研发纯电动车，加快形成产业化的产品；四是跟进氢能源技术的发展步伐，最终实现“零油耗、零排放”。上海通用认为，以混合动力和电驱动技术为代表的新能源产品将是“后内燃机时代”的市场亮点，未来5年上海通用汽车在新能源产品方面将取得实质性突破。

在备受关注的电动车战略中，此前上海通用被认为首款电动车将是通用的VOLT纯电动车。早在2008年底，通用汽车就对外宣布，公司的战略车型VOLT纯电动车将于2011年导入中国生产和销量，中国是该车生产和销售的第一个海外车型，备受瞩目。

但在此次新闻发布会上，丁磊很肯定地说，“公司的首款纯电动车将是赛欧，该车将于今年年底发布，VOLT要在明年才能导入。”如不出意外的是，赛欧纯电动车将成为合资企业中第一款实现量产的纯电动车。

上海通用在2015绿色产品战略中着重提出：2010年推出新赛欧BEV纯电动轿车样车。2011年将批量上市两款重量级新能源车型，其中一款是国产别克新君越Hybrid中混轿车，该车燃油经济性比普通汽油版车型有20%的提升。另一款车是进口上市的雪佛兰Volt[综述 图片 论坛]电动轿车。2013年至2015年期间，实现电动车的量产化。

刘曰海认为，未来汽车的终结能源之道是氢动力了，这将是排在2030年的工作了。