因北美总部资金短缺，克莱斯勒近几年来大力推进的的国际化扩张计划目前已经搁浅。克莱斯勒之前计划到2012-13年将海外市场的销量提高一倍的目标看来也相期遥远。

数据显示，2009年2月份克莱斯勒海外市场销量同比下滑了36%。而2008年克莱斯勒海外市场销量仅占其全部销量的12%，为21.4万辆。

克莱斯勒国际销售负责人Michael Manley表示，"海外市场仍然是克莱斯勒将来的战略重点，但对未来1-2年内的发展预期我们还是保持非常现实的态度。"

尽管克莱斯勒曾经也取得过海外销量市场同比增长15%的业绩，但其海外销量占比仍然非常小。相比而言，克莱斯勒竞争对手通用和福特(拷问)汽车北美外市场销量占比达64%之多。

业内人士认为，目前克莱斯勒提高海外市场销量最大的希望在于与菲亚特的合作。菲亚特目前在全球范围拥有3800个经销店，如果菲-克联姻成功，克莱斯勒将借此很快打通全球销售渠道。但是，由于菲亚特的销售网络大都集中在欧洲和南美地区，因此克莱斯勒如何推出适合这些市场的车型也将是亟待解决的问题之一。

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