凤凰汽车讯 通用汽车计划2011年在美国本土出售其在中国境内生产的汽车。如果这一计划得以实现，通用将成为世界上首个将中国产车引入美国市场的主流汽车生产厂商。
通用汽车预期将在2011年出售大约17，335辆中国造汽车到美国，并在2014年前达到51，546辆。通用在审递给美国立法者的一份计划文件中表示，这将增加通用的收入，也将使得通用在美国的销量在未来5年内高涨50%。中国出口的这些车主要是一些小型车，类似即将出现的雪佛兰Spark（此车即将在韩国生产）。计划文件中还称，即使在计划引入数量最多的2014年，中国生产的车辆在美国的销售数也仅占到通用汽车全部预期销量的1.6%（通用在2014年预计汽车销售数在310万辆）。
但美国汽车工人联合会似乎对通用目前的重组计划并不满意，一部分原因可能是因为通用增加了计划在全美销售海外产车。通用汽车CEO韩德胜表示：“我们正在跟工会交涉，我觉得在不同的分歧上进行公开会谈是个很好的主意，一直以来我们都奉信在本地化生产和销售，同时，我们也不只是做我们认为是对的事，我们还将实施有利可图的计划。”美国汽车工会目前没有对此发表做任何评论。
在今年5月5号的致美国参议院的信件中，美国汽车工会批评了通用增加别国车在美国销售的计划。UAW（美国汽车工会）立法主任Alan Reuther表示：“通用不应该拿美国纳税人的钱去资助海外的外包工作。”
通用此项计划还透露将大幅度的增加墨西哥和韩国产车在美国的销售，其在加拿大的产车在美国销售数量将相应的减小。计划表示，通用在墨西哥制造车辆在美国的销量将从2010年的317，763辆到达2014年的501，316辆。通用在韩国制造的车辆在美国的销量将从2010年的36，967辆狂翻4倍到2014年的157，126辆。相反，加拿大产车辆将从2010年的431，708辆下滑到2014年330，610辆。通用本土生产车辆的数量将在未来5年内保持平稳，大约维持在全部本土销量的三分之二。
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