[世华财讯]刚刚过半的6月，全球召回的车辆总数已经超过250万辆，涉及国内外著名汽车生产企业11家，6月份集中出现的召回事件，从某种程度上反映出汽车生产企业片面追求销量和市场份额，而忽略了产品质量。

中新社援引北京青年报6月18日的报道称，6月2日，本田宣布在中国召回32，650辆存在油管安全隐患的奥德赛[综述 图片 论坛]；6月3日，因安全带缺陷，雷诺宣布召回部分拉古那[综述 图片 论坛]III轿车；6月5日，因油门踏板问题，克莱斯勒宣布召回约3.5万辆道奇酷博和吉普指南者[综述 图片 论坛]，之后又宣布在全球召回70万辆问题车……刚刚过半的6月，全球召回的车辆总数已经超过250万辆，涉及国内外著名汽车生产企业11家。

6月2日，本田宣布在中国召回3万余辆存在油管安全隐患的奥德赛；6月3日，因安全带缺陷，雷诺宣布召回部分拉古那III轿车，在中国大陆地区共涉及124辆；6月5日，因油门踏板问题，克莱斯勒宣布召回约3.5万辆道奇酷博和吉普指南者，之后又宣布在全球召回70万辆问题车；6月6日，斯巴鲁汽车宣布在中国市场召回存在变速器缺陷的部分斯巴鲁力狮[综述 图片 论坛]和傲虎[综述 图片 论坛]汽车，在中国大陆地区共涉及2，266辆；6月8日，通用宣布将在全球召回存在隐患的150万辆汽车；6月11日，韩国第二大汽车制造商起亚汽车在韩国召回2万多辆Morning微型车；6月12日，因为组合开关电路板缺陷，日产公司宣布召回部分进口英菲尼迪G[综述 图片 论坛]35轿车，中国大陆地区共涉及问题车91辆。此外，还有三菱因汽车前轮悬挂系统存在缺陷，在澳大利亚召回42，525辆Triton皮卡；广汽本田因助力转向回油管存在缺陷召回32，650辆奥德赛轿车；东南汽车召回1，311辆戈蓝[综述 图片 论坛]汽车；长安福特召回23万多辆 2009款福克斯[综述 图片 论坛]车型。

“任何一个行业，当它持续多年保持快速增长的时候，就必然会沉淀下来一些问题，而这些问题也一定会集中在某一时刻爆发出来。”对此，业内有关专家分析认为，6月份集中出现的召回事件，也从某种程度上反映出汽车生产企业片面追求销量和市场份额，而忽略了产品质量。“我们会发现，在召回的企业中，国内汽车企业反而比较少，这并不是说明国内汽车产品的质量有多好，而是因为国内的汽车企业还没有建立起召回的好‘习惯’。”

但是也有专家对此表示了不同意见。“其实召回的集中出现也并非坏事，汽车召回也并不代表汽车的质量下降了，而是汽车生产企业对消费者越来越负责任的一种体现。”业内有关专家表示，尤其是丰田的大规模召回事件发生后，各个汽车厂家都在强化质量管理和危机意识，消费者对于召回的理解也越来越理智和客观，这对于一个成熟的车市来说是非常重要的。

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