德国时间2010年8月9日，大众集团发出声明表示：已正式取得Italdesign Giugiaro S.p.A.意大利乔治亚罗设计工作室(IDG)90.1%的股份，包含品牌权利与各项专利之使用权，而大众概念车设计师Ralf-Gerhard Willner与兰博基尼董事会成员Salvatore Cieri将任命成为IDG之董事会执行委员会委员。

大众AG管理董事会主席Martin Winterkorn博士表示，IDG目前已正式成为大众集团的一员，许多有趣的计划正待展开着，未来的展望更是乐观其成。为此大众会持续扩大IDG的设计编制，全面扩展集团的设计能量，以应用于现行与未来发展的车款上。在行政职位的安排上，Giorgetto Giugiaro身任执行委员会主席，Fabrizio Giugiaro则担任副总裁一职。

关于尚酷[综述 图片 论坛]与乔治亚罗

第一代大众尚酷车系发展于70年代初期，用以取代年岁以高的Karmann Ghia车系，尚酷车系与高尔夫[综述 图片 论坛]、捷达[综述 图片 论坛]车系共用相同平台，为了让尚酷拥有与众不同的动感外观与双门跑车样式，大众选择与乔治亚罗合作，设计出第一代尚酷。

第一代尚酷

我们回顾过往时代，大众汽车与乔治亚罗设计工作室合作由来已久：乔治亚罗为大众设计了第一代高尔夫，并由此打响了自己的名号;除了第一代高尔夫，乔治亚罗的代表作还有第一代帕萨特与尚酷等。而现在隶属大众集团品牌的奥迪产品、兰博基尼盖拉多均出自乔治亚罗手笔。相信在未来，我们可以看见大众集团旗下众多品牌的产品，都能拥有这源于意式名门的设计基因。

第10万辆大众尚酷在葡萄牙生产线下线

而在大众品牌欢庆第三代尚酷车系产量10万的同时，我们回顾尚酷的历史，第一代作品设计正是源自乔治亚罗设计工作室之手笔，当时第一代尚酷于70年代初期启动生产计划，在与乔治亚罗设计工作室洽谈细节后，1974年产品正式开始量产并投入。

代表大众品牌运动型Coup车款的尚酷，从1974年到1992年经历了两个世代的成长，总共售出近逼80万辆的成绩。而自2008年诞生的第三代车系，也在2010年8月于Autoeuropa-Automveis Ltda葡萄牙生产线实现产量过10万。

【来源：车马驿站】 (责任编辑：王雅南)

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