[世华财讯]中国进口汽车贸易有限公司预计，2011年中国汽车进口仍将继续增长，其中SUV作为进口汽车市场的主体，将继续保持50%以上的市场占有率。

中新社援引新华社12月27日报道，中国进口汽车贸易有限公司在26日举行的“中国进口汽车高层论坛”上发布了《2010中国进口汽车市场年度报告》和《2011中国进口汽车市场运作策略报告》。报告预计明年我国进口汽车市场虽有一些不利因素，但仍将保持20%的增长。

中进汽贸董事长兼总经理丁宏祥介绍说，在消费升级以及扩大内需、持续鼓励消费政策的刺激下，今年中国汽车市场再一次实现了超预期增长，进口汽车市场则表现出更为强劲的增长态势，预计全年进口车上牌量超过65万辆，同比增长80%以上。

丁宏祥认为，2011年，随着刺激政策的退出以及市场本身基数的增大，中国整体汽车市场增速相对2010年将明显回落。进口汽车市场虽会受到整体车市的影响，但仍将在消费需求带动下继续保持持续性增长，预计2011年进口车上牌量80万辆左右，增长20%左右，高于普遍预计的国产车增速。

随着国家对进口汽车实行全面放开、规范管理，进口汽车数量高速增长，跨国公司进口业务在中国市场的战略地位不断强化。主要跨国汽车公司在中国的进口车战略定位，已经由“品牌提升”主导转变为“量产化经营模式”主导，即：以更丰富的产品序列，更大跨度的价格区间，面向更多样化的消费群体，赢得更大的市场占有率，谋求更丰厚的利润。

报告指出，作为进口车市场的主导车型，今年前10月进口SUV占进口车整体市场份额的57.3%，比2009年增加了近2个百分点。SUV在进口车中的主导地位得到进一步巩固和加强。主要原因之一是国产SUV产品线单一，不能满足中高档SUV的市场需求。另外，进口中型、紧凑型及中小排量产品市场份额扩大。跨国汽车公司加快布局紧凑型SUV和中型轿车市场，豪华品牌也加快了车型结构下移的步伐。

报告认为，2011年我国进口汽车市场仍将继续保持良好的发展态势。其中SUV作为进口汽车市场的主体，将继续保持50%以上的市场占有率，车型及排量将继续下移。SUV将出现特征明显的新趋势：高端、全路况、跑车化和跨界，尤其是城市SUV将成为主流车型。