凤凰网汽车讯 3月29日，奥迪在国内首次亮相了两款新车，分别是期待已久的奥迪A3[综述 图片 论坛]和刚刚在日内瓦车展首发的第二代e-tron混合动力概念车。但此次奥迪活动并非以这两款新车型为主，而目的是为中国消费者展示其未来环保动力的发展趋势。对于奥迪在国内一些新车计划，以及将来混合动力方面的表现，凤凰网汽车专访了一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军（图片来源：凤凰网）
看的出来，张晓军对于奥迪09年的表现还是非常满意。谈到09年157188辆的总销量，张晓军难掩自豪的表现，“虽然奥迪在09年的销量增幅为33.1%，低于同级别的35%，但奥迪在豪华车市场的份额仍牢牢占据在40%。增长比例虽然较竞争对手要少，但这主要由于我们基数比较大。”
对于奥迪在混合动力方面的表现，张晓军表示，在国内市场混合动力车还有一定的限制，所以其推广并非一朝之事。在奥迪环保科技发布会上，来自德国的奥迪高层曾公开表示，将在2012年推出奥迪Q5[综述 图片 论坛]的混合动力版，而新款A8的混合动力车型也已经准备推出。
国产奥迪Q5已经正式上市，不错的口碑使其处于热销状态，因此导致的提车难问题成为许多消费者所抱怨的。对此，张晓军表示，“这种情况是不可避免的，在上市初期，主要还是来消化一些之前的需求。在去年上半年，有消费者已经得知国产Q5即将上市，从那时起便已经开始等待这款车。包括经销商处接受的一些订单，要消化这部分需要还需大约3个月时间。但要等到现车供应量上来，需要到年底的时候，Q5的现车将会比较充足，市场也会趋于平稳。”
虽然车辆处在热销状态，但生产成本的波动仍然会对厂商的利润产生一定的影响。近日，由于日本企业的不合理行为，使得全球铁矿石的价格将大幅上涨，因而会导致国内钢铁巨头们对家电、汽车等行业的钢铁供应价格大幅提升，对此张晓军表示原材料价格的上涨并非只是针对奥迪，所有厂商都会遇到。在市场行为中，原材料的价格波动在企业的预料中，而且这种波动也是无法人为控制。但不论如何成本的上涨不会转嫁给消费者，奥迪车的价格不会因此波动。
北京车展成为众厂商争夺的焦点，而大众家族在本届车展上将有自己的独立展馆，这使得其成为许多媒体关注的重点。对于本次展车的重点车型，张晓军表示将重点推出新款奥迪A8加长版，也希望引起车迷和媒体的关注。(文/张杨)
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