□姜 山

节能低碳和混合动力已经成为当今车市的发展趋势，在此大潮下，日产不失时机地在本届北京车展重点推出三款车型，包括纯电动车Leaf、今年即将上市的March和轻型商用车NV200，而最引人注目的无疑是March这款日产入门级小车。这款小车的价值导向如何，在中国市场将会有怎样一个销量前景？带着这些问题，笔者采访了东风日产副总经理任勇。

关于March上市时机的选择以及对这个品牌产品推广的的考虑，任勇表示，“我们认为March是在其细分市场上有着很高需求的产品，而且价格较低的紧凑型车，其实现在进入的品牌仍然不多。在国外，特别是在欧洲、日本，这个级别的车是非常受欢迎的，因为节油、节能、环保，驾驶方便、行车便利，它的功能性是不可替代的。而中国消费者的价值观也正在发生变化，原来大部分人都觉得车是面子，是要炫耀给朋友看的。现在越来越多的人更重视自我感受，讲究品位消费，而品位不是买一个便宜的大车可以带来的。那么对于March，我们就是看好其客户群体的需求。”

小型车的成功就是要看销量，对于March的销量预估，任勇表示出自己的看法。 “在这个市场里面东风日产一定要出一个领先的产品。而且，March在全球取得了很好的销售业绩，取得了很多的大奖。中国现在是全球最大的市场，与在全球一样，March在中国也要取得好成绩。这款车将在我们4S店开始预售，预售价格也公布了。具体的目标计划会在上市时跟大家交流。”

对于March将来的市场策略会不会在不同城市间有所区分，任勇表示，这个车的目标客户是一些年轻人，不能说这些人在大城市还是小城市。“其实从价位来说，March也符合二、三线城市购买的价格带，我们会以此为重点跟他们很好地沟通。作为一个时尚、潮流的车，我想也会获得很好的销售。在大城市，一些年轻白领的消费观会更前沿一些，我们会对他们作一些引导。我们没有分这些人哪里多，哪里少，这些人到处都很多。他们对于审美、对于消费的趋向，没有大城市和小城市的区别。”