末微车市场白刃大战

临近岁末，微车市场竞争进一步加剧。“但今年的面包车销售高潮似乎比往年来得早了些！”拿着最近几个月，公司成都地区长安微车20%的快速增长销量数据，四川众诚4S店常务副总徐俊凯显得有些惊诧。据了解，为了迎合年底消费市场的刚性需求，作为岁末微车战场上的主力车型，长安之星[综述 图片 论坛]II代使出浑身解数，面对同级车型的围攻之势，已经抛出了2.44万的最低价格。同时，被长安汽车称为“史上最牛微车”，荣获C-NCAP安全碰撞测试“准五星”的金牛星，也在蓉城进行全国上市。市场人士表示，在微车市场整体缩量的背景下，随着五菱宏光[综述 图片]、长安金牛星等众多微车新品的上市，无疑让岁末车市竞争更加激烈，价格大战一触即发。

市场供不应求

“我都跑了两趟了，今天才看到长安金牛星的样车哦！”昨日，在红牌楼万友汽车4S店展厅里，从龙泉赶来订车的张先生盯着面前的长安“新面孔”不断感慨，“年底的生意好，大家都想多拉几趟，所以打算换辆新微车！”面对刚刚才到店的长安金牛星样车，张先生一边细致端详，一边研究起来。张先生说，现在的面包车都是越造越大，简直就是商务型的，不过坐起来的确比原来舒服。临近岁末，很多市民都会采购大宗货物，特别是到荷花池、九龙商场等购买年货，这样的刚性需求也拉动了城市物流新型车的崛起。

“同样是四个轮子的汽车，当然希望像轿车一样更舒适更安全哦！”做服饰的张先生说，与前几年相比，现在更多的都市生意人，也越发青睐商务面包车，这样商务、送货两不误。

对于微车车市繁荣的原因，长安微车四川片区市场负责人黄林认为，9月的成都国际车展，让很多人的购车欲望被激发起来，特别是在微车价格政策优惠的刺激下，众多商家选择了火速下手。“仅9月我们长安微车就销售了近7000台，虽然这个月与上个月持平，但我们预计12月又将迎来一个新的微车销量小高潮！”黄林分析说，根据中汽协的数据，2010年10月，国内交叉车型(微客)累计生产454947辆，销售476574辆，同比累计增长分别为85.43%和81.03%。这是由于汽车下乡、1.6L及以下车辆购置税优惠和以旧换新政策到年底即将到期，政策末班车的一波行情已经启动，而且会逐月升温，直到年底。

据透露，作为长安汽车的四川大本营，目前长安微车已经在积极调集各个渠道的新车资源，保证岁末车源的充足，让更多车主能及时提到新车过年，同时，还将推出不同车型的购车优惠政策，以答谢广大四川车主。

上周五，位于龙潭汽车园的上汽通用五菱灵通青山4S店里，一对夫妻正在看摆在显眼处的一辆五菱宏光。对这款车，该店副总经理朱毅是又喜又忧：由于厂家对市场的把握十分准确，对五菱宏光定位精准，定价也十分合理，因而上市后五菱宏光在全国出现供不应求，四川地区这种供不应求尤显突出。朱毅说，四川作为全国十个重点地区之一可以优先发货，然而宏光在四川上市仅一个多月，四川地区的定单目前已经有1000多台了。“如果敞开定了，定车量远不止这个数。”

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