2010年就要接近尾声，各商用车企业第三季度财报相继披露，各车企的经营情况及产销量也逐渐浮出水面。日前，记者将国内外重要商用车企业的财报及产销情况做了一番总结，借此窥探今年国内外商用车企业的总体表现。
国际商用车企扭亏为盈
据外媒报道，沃尔沃汽车公司第三季度实现净收益4.23亿美元，而去年同期亏损4.25亿美元。该公司第三季度的营收增长32%，至96.34亿美元。沃尔沃公司CEO约翰森维持公司有关2010年欧洲市场销售增长约10%、北美市场总计增长20%~30%的预测。
戴姆勒宣布，其第三季度净盈利16.1亿欧元（约合22亿美元），而2009年同期盈利5600万欧元。其卡车部门第三季度销量增长了44%，至94813辆，前三季度销量增长34%，至249000辆。戴姆勒预计，戴姆勒卡车部门财年盈利将超过11亿欧元，而此前预期为10亿欧元。戴姆勒称，第三季度业绩大增的良好态势将在第四季度得以保持，并再次将该集团的本财年息税前盈利目标提高至逾70亿欧元。
斯堪尼亚第三季度的订单、交付量、营收和净利均有所增加。斯堪尼亚表示，其第三季度交付量增长69%，同时当季卡车和公共汽车订单从2009年同期的10634辆增至15424辆。该公司第三季度净利润增长至23.1亿瑞典克朗（约合3.53亿美元），去年同期为2.78亿瑞典克朗。
德国曼发表的第三季度财报显示，1~9月，曼的销售利润率为6.9%，此前公司制定的全年目标是6%。三季度，曼的净利润为1.79亿欧元，收入同比上升了21%，从去年的31亿欧元增长到37.6亿欧元。
印度塔塔汽车公司财务报告显示，受全球主要市场销量强劲增长推动，塔塔汽车第三季度实现营业额2827.2亿卢比，同比增幅为36.5％。其中，本土业务营业额达1150亿卢比，同比增加44.2％。不过，塔塔大宇商用车公司由于出口下滑和销售公司支出拖累，三季度净营业额同比下滑了8.5％。
国内商用车企“红得发紫”
如果说国际商用车市场全面飘红，那么，国内商用车市场只能用“红得发紫”来形容了。据中国汽车工业协会发布的数据，1~9月，国内商用车产销分别完成320.25万辆和324.09万辆，同比分别增长30.35%和33.85%，销量排名前五位的商用车生产企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份，分别销售51万辆、48.43万辆、30.13万辆、20.21万辆和16.99万辆；与去年同期相比，这些企业增速均超过两位数。
从产销商上看，国内销量前三位的企业已经超过沃尔沃、戴姆勒等国际商用车巨头，甚至已将其抛在后头。并且与去年同期相比，国内商用车企业的工业经济效益综合指数明显提高，产出指标较快增长，营业收入快速增长，利润、利税总额快速增长。
山东重工集团有限公司副总裁谭秀卿表示：“国内商用车产销增量如此之大，其基本原因是今年国民经济整体向好。另外，今年通胀预期较高，使得货运量增大，牵引车需求量提升，1~9月，牵引车产销量增长都超过了100%。同时，国内高铁等大工程的持续开展，使得自卸车也有较大比例的增长。专用车市场发展也十分迅速，从数据上可以看到，非完整车辆产销增长超过50%。另外，在政策方面，国家出台的以旧换新、‘汽车下乡’、报废黄标车等也对商用车销量有较大的刺激作用，但这可能透支明年的部分销量。”谭秀卿还表示，由于全球金融的复苏，我国卡车出口也得到了一定的恢复。
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作者：
王健
编辑：
jiazheng |
