“正在做资产评估，估计很快就会完成。”日前，吉奥汽车东营基地一位负责人对本报记者表示，预计到9月底10月初，相关资产评估将正式完成。届时，新的广汽吉奥将正式成形，新的企业品牌标识也将启用。

在此之前，吉奥与广汽进行了多方位接触。在人员交流、人才培养和引进以及零部件项目合作等方面，广汽与吉奥互动频频。这不仅为双方下一步合作打下基础，同时也是一个互相了解的过程。

继4月26日签署协议 “订婚”之后，广汽和吉奥离正式婚姻越来越近。

资产评估

根据广汽和吉奥签署的战略合作协议，广汽将以货币为主出资，吉奥以汽车产业相关资产出资，共同将原吉奥汽车相关资产整合成一家广汽与吉奥股比为51%:49%的合资公司，新公司定名为“广汽吉奥”。

其后，吉奥董事长缪雪中在博客中透露了双方接触和合作的细节和计划。5月6日至今，这个一向活跃的博客无一更新，但广汽与吉奥之间却互动频频。作为当前双方最重要的一项工作，广汽自7月开始对吉奥汽车进行资产评估。

据介绍，相关评估工作已推进至吉奥汽车的总部台州路桥基地。吉奥汽车官方网站显示，7月23日，广汽集团副总经理、投资部、法务部、财务部、审计部和企管部等广汽中高层领导，在吉奥汽车路桥制造基地考察。此前，广汽方面的这一队伍已经陆续拜访了吉奥汽车在山东东营、杭州萧山的两个制造基地。

按照此前协议，对吉奥现有资产的评估将直接决定未来广汽吉奥的成立条件，与双方利益息息相关。因此，尽管广汽方面已经走遍吉奥的三大基地，但相关工作仍未了结。“预计到9月底10月初会有结果。”上述吉奥汽车方面人士表示。

对广汽而言，吉奥汽车资产的评估值将间接决定广汽未来对广汽吉奥的投资额。因此，广汽对此慎之又慎，需把握好自身利益与调动吉奥积极性的平衡。因此，广汽在对吉奥进行资产评估的同时，也不时释放出善意。

7月24日，世界500强企业日本双日塑料执行董事加美一行考察吉奥汽车路桥基地。据称，双日塑料此行意在当地投资汽车零部件产业，以支持当地汽车企业发展。在广州，双日塑料曾通过援助计划，帮助引进多家日本零部件企业落户广州，并为广汽提供了良好的配套。

“此次双日塑料访问吉奥，也正是广汽集团的牵线搭桥。”吉奥汽车官网如此表述。吉奥汽车并就此认为，这是广汽、吉奥双方联系日益密切的表现。

婚期将近

显然，在婚期将近之际，双方正在刻意营造出一种和谐气氛。

事实上，早在签署合作协议之后不久，缪雪中即透露将组织人员赴广州学习、培训。尽管此后双方一度“静默”，但围绕吉奥汽车的相关工作进入7月以来突然加快了节奏。

7月，吉奥官方宣布，原长安汽车工程研究院副院长和第三汽车开发中心主任祁国俊加盟，出任吉奥集团副总裁兼汽车研究院院长。在祁之前，曾长期效力长安微车的王昭培已先期任该院副院长。

7月26日，吉奥在全国开展了一场大规模的经销商培训活动。跨时近一个月的活动，将对吉奥所有的14个大区近200家一级经销商及部分二级经销商进行培训。

在缪雪中有关 “合资以后我们怎么做”的博文计划中，“严控零部件质量，提升产品质量”、“提升人员素质”、“提升研发能力”、“提升营销水平”等都是吉奥汽车未来的发展大计。

广汽吉奥成立后，缪雪中仍将担任董事长，广汽方面已经派出集团副总经理刘伟入驻吉奥汽车。

2003年成立的吉奥汽车，下辖台州、杭州、东营3个生产基地，1个汽车研究院、2个营销公司、7家零部件生产厂家。按照吉奥汽车的5年规划，到2014年将形成60万辆产能，目标是“做强皮卡、做精SUV、做大微面”。

这正是广汽集团扩大规模所急需的。据悉，除了对吉奥现有资产进行评估并在此基础上确定所占股比投入之外，广汽还将根据吉奥的5年规划再决定投入金额。

“好风凭借力，送我上青云。”缪雪中在评价双方合作时曾发出这样的感慨。对于合作前景，缪雪中非常看好，认为将是国企的实力与民企的活力的有效结合。为此，他并不在乎放弃对吉奥的全权掌控以及吉奥的品牌标识。

按照计划，在资产评估等工作相继完成后，新的品牌标识将出炉。这也标志着广汽吉奥将正式成形。

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