第二批节能车名单将公布哪些车型有望入围_汽车

第二批节能车名单将公布哪些车型有望入围

2010年07月29日 09:39南方都市报【大中小】【打印】共有评论0条

“我们所有的公关稿都准备好了，就在等待第二批名单公布。但凡进入第二批名单的产品当天可以在市场终端向消费者兑现3000元补贴！”临近7月底，汽车行业内众多厂家都在关注第二批节能汽车推广目录的公布。记者日前向上海通用、奇瑞、北京现代、东风日产等厂家和经销商了解到，基于国家发展改革委之前所称，将最快在7月份向外界公布第二批节能汽车名单，以拉动小型车销量上升，促进汽车消费结构实现转型。

昨日，国家发改委环资司有关官员向本报证实，第二批节能汽车名单将在近日发布，但至于是否在7月底之前公布，该官员却不愿明确回应。

到底哪些车型有望入选补贴名单？消费者领取3000元节能补贴时应注意哪些事项？且看记者的报道。

说法

发改委：第二批名单即将公布

昨日，南都记者致电国家发改委环资司有关官员，其在接受本报记者的采访时明确表示，第二批节能汽车名单将在近日发布，但至于是否在7月底之前公布，该官员却不愿明确回应。

采访中，该官员也表现出对补贴的拉动作用寄予厚望。据其透露“至2012年财政补贴将推动节能车消费逾4000亿元”，在推行“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录之前，国家相关部门曾有调研资料证实，节能汽车补贴实施后，预计到2012年，财政补贴推广节能汽车将达400万辆以上。

“第二批目录出来后，后续应该还会有几个批次出来，只要达到国家的要求，我们就会审核通过。”面对记者“第二批名单出来后，还有多少批可公布”的提问，国家发改委环资司回应称。

此前，国家发改委副主任解振华曾向媒体表示，今年将安排中央预算内的投资333亿元，中央财政资金500亿左右，支持实施重点节能减排工程。

记者在国家发改委相关网页上了解到，国家的目标是，通过推广节能汽车工作，实现年节油7.5亿升、减排二氧化碳330万吨，推动节能汽车消费4000亿元以上。这也意味着，未来3年平均每年都将销售130多万辆的节能汽车，约占中国当前年乘用车销量的15%-20%。

厂商：做好推广的准备

6月30日，国家发改委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)首批推广目录。政策落实已有一段时间，虽说这项政策惠及的市场只是很小的一部分，但厂商们却紧紧抓住这个市场热点进行炒作，希望能借此对淡季的销售起到促进作用。根据本报多周来的跟踪关注，市场尽管对3000元补贴没有很大的拉动作用，但给经销商和厂家及消费者都有很大的信心，在传统的7-8月淡季中，人流量却明显增加，个别厂商在订单方面相对于6月份也有较大的量的提升。

到底第二批名单何时才公布？记者率先向上海通用汽车厂家了解相关信息。该厂家公关部称，按道理，公关部是厂家中应该最先知道公布名单的部门，因为公关部要提前准备相关宣传资料。不对，对于大家关注非常高的第二批节能汽车名单何时出炉，北京现代和奇瑞等厂家都表示不清楚。“我们都做好两手准备，等待名单公布。”

经销商：淡季只谈维稳

不过，3000元的补贴是否真能达到国家的预期效果还有待观察，但在市场上，消费者信心增强，看车人流明显提升，这是事实。在此之前，已有业内质疑，由于节能汽车补贴只有3000元/辆，远逊于新能源车的补贴5万-6万元/辆，业内一度担心此举象征意义大于实际意义，对节能汽车的销售推动作用不大。

“有了人流量，我们就有信心了。”北京现代某4S店的市场部人士向本报称，之前众多的市场策划都用不上，因为没有到店客户，哪怕有三头六臂的能量，也无法发挥出来。

记者在采访中发现，第一批节能车名单出来后，江淮、比亚迪、奇瑞、上海通用、广汽本田等16家企业都以入围的71款车型作为重点推广车型，尽管对7月份的订单量提升没厂家原来预测那么理想，但可以看到市场“有起色”。

“节能汽车补贴政策就像茫茫大海中的一根救命稻草，明知道拉动全年销量的可能性不是很大，但也唯有一博。”有经销商面对补贴政策，坦承地向记者表示，或许8月上旬还有一个“冷淡期”，到8月下旬后，随着“金九银十”的到来，市场或许会向好的方向发展。

本周，记者采访多家入围车型经销商时发现，在传统的淡季，经销商们都已有充分的心理准备。而对于在7月份开始执行的“节能补贴”，市场绝大部分认为是“雪中送炭”，毕竟“有好过没有。”面对首批节能名单的补贴，上海通用、北京现代等一些未上节能名单的车型为了拉销量也开始以各种促销方式向消费者变相补贴。

在市场中，大多数经销商都从本月开始直接向买车消费者抵3000元补贴，而上海通用雪佛兰、长安铃木等品牌则严格按照国家要求，将补贴的时限向前推移到6月18日，“我们现在已经逐个联系了6月18日以后购买符合补贴标准车型的消费者，让他们直接过来兑现补贴。”上海通用雪佛兰经销商表示，由于国家补贴下达到厂家有一定的周期，目前是由厂家与经销商各承担一半的费用将补贴先行垫付给消费者。