未入围车型：国家不补厂商补
两批节能汽车产品名单的公布，也给部分汽车厂家和部分车型留下了“遗憾”，随着传统热销季节——金九银十的即将到来，不少厂家和经销商已经开始积极备战，厂商都不希望在旺季时由于车型没有补贴而失去下半年冲刺销量的最佳机会。
先来看看厂家。在国内主流乘用车厂家中，目前神龙汽车、广汽丰田和上海汽车仍然没有产品“上榜”。神龙汽车公司内部人士表示，旗下东风雪铁龙和东风标致多款1.6L及以下排量轿车已经向发改委、工信部和财政部上报了节能汽车推广申请报告及相关材料，在8月底、9月初公布的第三批节能汽车产品中，肯定会有东风雪铁龙和东风标致的产品。上海汽车也是类似情况，该品牌公关部相关人士告诉记者，上汽非常重视节能惠民工程，他们也在做着同样的准备。之前被炒得火热的新POLO等车型这次未能进入第二批补贴名单，对此，上海大众的消息人士表示，因为车型还没有上市，所以不希望出现“有补贴没车卖”的情况。
如果说厂家积极为下批名单做准备，经销商可就按捺不住了。
记者发现，现在市场上无论是什么品牌，也不管在不在政策补贴范围内，只要有1.6L排量及以下车型在售，都有“节能补贴”，其中不无一些经销商打着“补贴”招牌实行促销的案例。而一些有节能补贴车型的品牌不但扩大了补贴车型的范围，而且延伸到其他小排量车型上。一时间放眼望去，市场上尽是“节能车”。
“现在华晨汽车1.6L以下排量所有车型都有‘节能补贴’优惠，但这个优惠只是厂家发起，享受国家补贴的只有骏捷FRV[综述 图片 论坛]。”华晨中华华旭4S店销售顾问表示。与华晨同样情况的品牌不在少数。
尽管目前节能补贴目录只发布了两期，但如果消费者去买小排量车，销售人员都会告诉客户“车型已经在国家补贴目录中，只是一个时间早晚的问题”，其性质是“国家不补厂家补”。
已入围车型：期盼补贴刺激“金九银十”
据统计，在7月车市整体销量下降3.44%的背景下，第一批节能车目录中涉及的71款汽车，销量为57353辆，较上月增长11.75%。许多经销商在第二批名单未公布之前便纷纷宣言自家的车型上榜已是板上钉钉的事，直接就在车价上多优惠了3000元，这种变相促销，随着第二批名单的公布，有愈发激烈的现象。
“8月份之后，车市已经有了复苏的迹象，而随着补贴的扩大，车市增长的爆发期将在8月底9月初，由此带来车市新一轮的繁荣。”广汽本田亚欧4S店销售经理陈俊明认为。目前市场上各种名目的优惠很多，消费者已经习惯了不为所动，面对新一轮国家政策带来的优惠，沪上消费者还是习惯性的先观望。但可以预计，当第二批补贴政策实施一两周之后，将会在市场上形成一种强大的氛围，让消费者感觉现在买车真的是便宜了，且来自国家政策的补助，可以完全放心。毕竟如果再不出手，到了年底现行的购置税减免政策就有可能取消，平白损失了达到2.5%的购置税。因此，可以说今年的“金九银十”很有看头。
但是对于节能补贴将成为今年车市的救命稻草的说法，著名汽车评论员贾新光对此进行了驳斥。“节能车说到底，还只是低排量、低价位车，这类车型的群体消费习惯是‘在意价格的波动’；如果上升到全行业，节能补贴的拉动作用有多少，应该还是微乎其微。”
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
节能目录 名单 公布 补贴 厂商 经销商
编辑：
robot |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
